CX105 · CPA105 — Hongkong → Melbourne
- Status
- Tatt av
- Fly
- BOEING 777-300ER · B-KQV
- HKG → MEL
- Vanlig flytid 8 t 28 min · 7412 km
Avgang · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
I dag
- Planlagt
- (flyplassens tavle)
- Forventet avgang
- (+50 min)
- Terminal
- T1
- Gate
- 67
Vanligvis (siste 30 dager)
- Forsinkelse
- +18 min · 50 % i rute
På stedet
- Travleste lokale timer
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Ankomst · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 16 (46 %)
- Taksing
- 4 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Flyvninger CX105
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | +12 min | B77W |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-03 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-04 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-05 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-06 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-07 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-08 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-09 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-11 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-12 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-13 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-14 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-15 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-16 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-17 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-19 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-20 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-21 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-22 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-23 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-24 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-25 | HKG | MEL | plan (flyplassens rutetabell) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Fly
- Registrering
- B-KQV
- Byggeår
- 2015
På ruten vanligvis B77W: 70 av 97 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 7412 km — storsirkelavstanden for flyvningen HKG–MEL; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 139 kg (19 g/km)
- B Tog: 229 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 293 kg (39 g/km)
- C Denne flyvningen, økonomi: 494 kg (67 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 820 kg (111 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 1230 kg (166 g/km)
- G Denne flyvningen, business: 1975 kg (266 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · CX105
CX105 er en flyvning med Cathay Pacific på ruten Hong Kong International Airport (HKG) → Melbourne Airport (MEL). Lander vanligvis rundt 12:28 lokal tid. Den vanligste flytypen er BOEING 777-300ER.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.