CX110 · CPA110 — Sydney → Hongkong
- Status
- Planlagt
- Fly
- AIRBUS A-350-900
- SYD → HKG
- Planlagt flytid 9 t 3 min · 7394 km
Avgang · SYD
Sydney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
I dag
- Planlagt
- (vanlig tid fra våre observasjoner)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 34R (29 %)
- Taksing
- 15 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 09:00 · 10:00 · 12:00
Ankomst · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
I dag
- Planlagt
- (flyplassens tavle)
- Ute av flyplassen (anslag)
Vanligvis (siste 30 dager)
- Forsinkelse
- −9 min · 67 % i rute
På stedet
- Travleste lokale timer
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Flyvninger CX110
Flyr man. · tir. · ons. · tor. · fre. · lør. · søn. kl. 08:57
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | SYD | HKG | −35 min | A359 |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | −13 min | A359 |
| 2026-11-03 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | −8 min | A359 |
| 2026-11-06 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | +20 min | A359 |
| 2026-11-08 | SYD | SYD | A359 | |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | A35K | |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | +17 min | A35K |
| 2026-11-11 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | −13 min | A359 |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | A359 | |
| 2026-11-15 | SYD | HKG | ||
| 2026-11-16 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-17 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-18 | SYD | HKG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-19 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-20 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-21 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-22 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-23 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-24 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Fly
- Registrering
- B-LRB
- Byggeår
- 2015
På ruten vanligvis A359: 101 av 105 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 7394 km — storsirkelavstanden for flyvningen SYD–HKG; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 138 kg (19 g/km)
- B Tog: 229 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 292 kg (39 g/km)
- C Denne flyvningen, økonomi: 458 kg (62 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 818 kg (111 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 1227 kg (166 g/km)
- G Denne flyvningen, business: 1834 kg (248 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · CX110
CX110 er en flyvning med Cathay Pacific på ruten Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) → Hong Kong International Airport (HKG). Lander vanligvis rundt 14:37 lokal tid. Den vanligste flytypen er AIRBUS A-350-900.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.