KE907 · KAL907 — Seoul → London
(−8 min)
- Status
- Tatt av
- Fly
- BOEING 777-300ER · HL7202
- ICN → LHR
- Vanlig flytid 13 t 49 min · 8861 km
Avgang · ICN
Seoul · Incheon International Airport (ICN)
I dag
- Planlagt
- (vanlig tid fra våre observasjoner)
- Observert avgang
- (−8 min)
Vanligvis (siste 30 dager)
- Taksing
- 12 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 15:00 · 16:00 · 17:00
Ankomst · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 09L (46 %)
- Taksing
- 7 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 14:00 · 16:00 · 18:00
Flyvninger KE907
Flyr man. · tir. · ons. · tor. · fre. · lør. · søn. kl. 11:10
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-05 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-05 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-06 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-13 | ICN | LHR | −8 min | B77W |
| 2026-11-14 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-15 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-16 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-17 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-18 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-19 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-20 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-21 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-22 | ICN | LHR | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) |
Fly
- Registrering
- HL7202
- Byggeår
- 2018
På ruten vanligvis B77W: 107 av 107 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 8861 km — storsirkelavstanden for flyvningen ICN–LHR; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 166 kg (19 g/km)
- B Tog: 274 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 350 kg (39 g/km)
- D Denne flyvningen, økonomi: 690 kg (78 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 980 kg (111 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 1470 kg (166 g/km)
- G Denne flyvningen, business: 2759 kg (311 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · KE907
KE907 er en flyvning med Korean Air på ruten Incheon International Airport (ICN) → London Heathrow Airport (LHR). Den vanligste flytypen er BOEING 777-300ER.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.