Finnair åpnet rutefly fra Helsinki til Melbourne
Det finske flyselskapet Finnair startet søndag 25. oktober 2026 et rutefly mellom knutepunktet sitt i Helsinki og Melbourne i Australia, som trafikkeres daglig med en Airbus A350-900 med mellomlanding i Bangkok, Thailand. Ifølge Melbourne lufthavn er dette den eneste ruten til Australia som drives av et flyselskap fra EU.
Den nye ruten er en del av den finske flyselskapets videre utvidelse av langdistansenettverket fra Helsinki – ifølge Helsinki lufthavns operatør Finavia er Melbourne den fjortende nye destinasjonen Finnair åpner i 2026, og den aller første i Australia. For inneværende år planlegger selskapet å fly til 93 destinasjoner i Europa, 11 i Asia, syv i Nord-Amerika – inkludert det nyåpnede Toronto – og to i Midtøsten.
Nettstedet RUS Tourism News omtalte like før lanseringen rutens åpning som en milepæl, der Finnair fra sitt knutepunkt i Helsinki nå dekker Europa, Asia, Nord-Amerika, Midtøsten og Australia. Samme kilde opplyste også at selskapet har fjernet Dubai fra hele vinterruteplanen 2026/27 på grunn av den geopolitiske situasjonen.
Mellomlandingen i Bangkok er nødvendig fordi avstanden mellom Helsinki og Melbourne overstiger rekkevidden til en standard Airbus A350-900, som ifølge Simple Flying har en rekkevidde på rundt 8500 nautiske mil (15 740 km).
Flight AY145 letter fra Helsinki like etter midnatt, mellomlander i Bangkok rundt halv fem på ettermiddagen lokal tid, og ankommer Melbourne morgenen etter rundt kvart over syv. Returflyvningen går fra Melbourne klokken 15:40 lokal tid, ankommer Bangkok klokken 20:50 og lander i Helsinki tidlig morgenen dagen etter. Total flytid i begge retninger ligger mellom 22 og 24 timer.
- Oppstart av drift
- 25. oktober 2026
- Rute
- Helsinki–Bangkok–Melbourne
- Fly
- Airbus A350-900
- Flightnummer
- AY145
- Frekvens
- daglig, begge retninger
- Flytid
- 22–24 timer
Flyselskapet tilbyr billetter både for hele strekningen fra Helsinki til Melbourne og separat kun for delstrekningen til Bangkok, fra begge endepunktslufthavnene.
Luis Wilhelmi, som er ansvarlig for nettverksplanlegging hos Finnair, begrunnet valget av Melbourne med økende turisttrafikk mellom Australia og Europa samt det store europeiske miljøet i byen. Ifølge ham lette selskapet opprinnelig etter en helårsdestinasjon for langdistanseflyging, noe som viste seg vanskelig fordi mange alternativer bare fungerte om sommeren eller bare om vinteren. Teamet anså først ideen om å fly til Melbourne som dristig på grunn av den store avstanden mellom Finland og Australia, men til slutt veide destinasjonens potensial tyngst.
På grunn av flyvningens lengde er det flere piloter om bord enn vanlig – i stedet for de vanlige to følger tre til fire piloter flyvningen til Melbourne, slik at de kan avløse hverandre og hvile underveis.
Mikko Välisalo fra Finnairs flyoperasjonsavdeling uttalte om kravene til mannskapet at hvile underveis og etter landing er avgjørende for å opprettholde årvåkenhet og håndtere tretthet. Ifølge ham er søvn ved tidssoneskifte svært individuelt – noen besetningsmedlemmer sover når de kjenner seg søvnige, andre holder seg til finsk nattrytme, mens andre igjen deler hvilen opp i kortere lurer.
Interesserte kan følge den nye rutens drift og andre langdistanseruter hos Finnair (AY) med Airbus A350-900-fly på flykartet map.flights.