ITA Airways slutter seg til det japansk-europeiske jointventuret til høsten
Lufthansa Group og All Nippon Airways (ANA) vil fra høsten 2026 utvide sitt strategiske Europe Japan Joint Venture med ITA Airways. Avtalen om det italienske flyselskapets inntreden ble signert av representanter for begge grupper 7. juni 2026 under IATAs årsmøte i Rio de Janeiro.
_2018-10-12_Andre_Gerwing_Collection_ID_019319.jpg){kind=link}
Jointventuret mellom Lufthansa og ANA ble etablert i 2012, og senere sluttet SWISS og Austrian Airlines seg til. Nå utvides det med ITA Airways, noe som styrker samarbeidet innen ITAs europeiske ruter, dets innenriks italienske forbindelser, destinasjoner i Maghreb-regionen og langdistanseruten mellom Roma-Fiumicino og Tokyo-Haneda. Det tidligere samarbeidet i Italia omfattet ANAs rute fra Tokyo-Haneda til Milano-Malpensa.
Et sentralt punkt i avtalen er ITA Airways' knutepunkt på Roma-Fiumicino lufthavn, hvorfra det italienske nasjonale flyselskapet daglig flyr direkte til Tokyo-Haneda. Begge lufthavner har mottatt Skytrax' høyeste vurdering på fem stjerner. Fra og med i høst kan denne interkontinentale ruten også bestilles av kunder hos ANA, Lufthansa, Austrian Airlines og SWISS, og fritt kombineres med egne tilknytningsflyginger.
Ifølge Lufthansa Group vil innføringen av det felles tilbudet mellom partnerne skje gradvis fra høsten 2026, og kundene vil bli informert om tilgjengeligheten etter hvert som tilbudet er klart.
Siden jointventuret også omfatter ITA Airways' tilknytningsflyginger til Roma, får reisende til Japan flere muligheter for mellomlanding. Ifølge Lufthansa Group vil det sørlige knutepunktet i Roma korte ned reisetiden til og fra Japan, særlig for destinasjoner i Sør-Europa, Middelhavsområdet og Nord-Afrika. I tillegg tilbyr ANA passasjerer fra ITA Airways en rekke tilknytningsflyginger videre fra Tokyo-Haneda innenfor sitt innenlandske nettverk i Japan.
Passasjerer hos alle de involverte flyselskapene vil kunne benytte de respektive lounge-ene i Roma og Tokyo, og billetter samt lojalitetsprogrammer vil bli gjensidig anerkjent mellom selskapene.
De japanske myndighetene ga den nødvendige konkurranserettslige godkjenningen (Anti Trust Immunity) allerede for noen uker siden. Takket være avtalen kan de involverte flyselskapene koordinere rutetabeller og fordele avgangstider bedre gjennom dagen. Ifølge Lufthansa Group vil kundene hos alle de fem involverte flyselskapene dermed finne et sammenlignbart nivå av produkt og service på flyginger mellom Japan og Europa. Bare mellom Europa og Japan tilbyr jointventuret 160 langdistanseflyginger i uken, med mulighet for fleksibelt å kombinere langdistanseflyginger med regionale tilknytningsflyginger på Tokyo-Haneda lufthavn og på Lufthansa Groups fem knutepunktlufthavner.
- Jointventuret etablert
- 2012
- ITA Airways slutter seg til
- høsten 2026
- Avtalen signert
- 7.6.2026, Rio de Janeiro
- Ukentlige langdistanseflyginger
- 160
- Skytrax-vurdering lufthavner
- 5 stjerner
ANAs president og CEO Juichi Hirasawa uttalte at partnerskapet med Lufthansa Group, like før jointventurets 15-årsjubileum, gjør det mulig å tilby passasjerer mellom Japan og Europa en sømløs og god reiseopplevelse, og at ITA Airways' inntreden åpner tilgang til Roma og gir mer bekvemme reiser til Italia, Sør-Europa og Middelhavsområdet. ITA Airways' administrerende direktør Jörg Eberhart betegnet inntreden i jointventuret som en viktig milepæl i selskapets internasjonale utvikling, som styrker flyselskapets tilknytning til Asia-Stillehavsregionen og gir kundene flere reisemuligheter og bedre sammenkoblede forbindelser.
Utviklingen i forbindelsene mellom Europa og Japan, inkludert ITA Airways' rute fra Roma-Fiumicino (FCO) til Tokyo-Haneda (HND), kan følges på map.flights.