Eurocontrol melder om økt trafikk etter avtale mellom USA og Iran
Ifølge Eurocontrols ukentlige oversikt for perioden 15.–21. juni 2026 økte antall flyginger i det europeiske nettverket til et daglig gjennomsnitt på 35 319, en økning på 1 % fra uken før og 2 % sammenlignet med samme periode i fjor. Økningen ble hovedsakelig drevet av gjenopptagelsen av flyginger mellom Europa og Midtøsten etter avtalen mellom USA og Iran 17. juni.
Ifølge Eurocontrol tok trafikken mellom Europa og Midtøsten seg raskt opp etter at avtalen ble signert: antall flyginger på denne ruten steg 11 % fra uke til uke og 7 % sammenlignet med samme periode i 2025. Oppgangen skyldtes hovedsakelig de tre store Gulf-selskapene – Qatar Airways, Etihad Airways og Emirates – hvis samlede antall flyginger i uke 25 økte med 16 % sammenlignet med uke 24.
- Snitt flyginger/dag
- 35 319 uke 25, 15.–21.6.2026
- Endring fra uken før
- +1 %
- Endring år-til-år
- +2 %
- Flyginger Europa–Midtøsten
- +11 % u/u, +7 % å/å
- Gulf-selskaper (3)
- +16 % u/u
De ti travleste flyselskapene økte ifølge Eurocontrol i gjennomsnitt kapasiteten med 1,1 % sammenlignet med forrige uke. En tilsvarende økning, også 1,1 %, ble registrert blant de ti landene med høyest trafikkvolum.
Nettverkets punktlighet forbedret seg sammenlignet med samme uke i 2025: andelen flyginger som ankom i rute var 76,0 %, og andelen som avgikk i rute var 70,1 %.
Forsinkelser forårsaket av flytstyring (ATFM) underveis økte imidlertid med 38 % fra uken før, og nådde i gjennomsnitt rundt 80 000 minutter forsinkelse per dag, en økning på 11 % sammenlignet med samme periode i 2025. Samlet ATFM-forsinkelse per flyging var 2,83 minutter, hvorav 2,26 minutter skyldtes underveisdelen og 0,57 minutter lufthavnene.
Årsaker og forsinkelses-hotspots
- Den vanligste årsaken til ATFM-forsinkelser underveis var vær, som stod for 47 % av alle tilfeller, mest merkbart i Frankrike og Tyskland.
- Reims-sentralen bidro mest til forsinkelser underveis, med 2,80 minutter per flyging.
- Deretter fulgte Athen med 2,16 minutter, Barcelona med 1,86 minutter, Karlsruhe med 1,81 minutter og Makedonia med 1,32 minutter per flyging.
Drivstoffprisen for fly lå per 19. juni 2026 i gjennomsnitt på 2,87 USD per gallon, 19 % lavere enn de 3,53 USD per gallon som ble målt to uker tidligere. Sammenlignet med toppen i mars og april er det en nedgang på 38 %, men prisen ligger fortsatt 27 % over nivået før krisen brøt ut. Eurocontrol knytter denne utviklingen til avtalen mellom USA og Iran, som førte til opphevelse av oljesanksjonene og gjenåpning av Hormuzstredet.
Eurocontrol opplyste videre at det i mai 2026 fakturerte underveisavgifter for 1 071 millioner euro, 1 % mer enn i mai 2025. Økningen skyldtes en økning i enhetssatsene på 1 %, som bare delvis ble motvirket av en nedgang på 1 % i det totale antallet underveis-tjenesteenheter.