Cathay Group bestilte to nye Airbus A350F fraktfly
Det Hongkong-baserte konsernet Cathay Group inngikk 27. mai 2026 i Toulouse en fast bestilling hos Airbus på ytterligere to A350F fraktfly, noe som øker den samlede bestillingen av denne typen til åtte fly. Flyene skal driftes av fraktdivisjonen Cathay Cargo som en del av et omfattende transportnettverk.
.jpg){kind=link}
Airbus offentliggjorde kunngjøringen 27. mai 2026 i Toulouse. Ifølge produsenten dreier det seg om en fast kontrakt som bygger videre på Cathay Groups tidligere forpliktelse til A350F-typen, og som utvider den til totalt åtte fly.
Konsernsjef i Cathay Group, Ronald Lam, uttalte at de nye A350F-flyene vil styrke tilknytningen til hjemmehubben og utvide tilbudet til kundene. Ifølge ham er dette en fremtidsrettet investering, begrunnet med tillit til konsernets langsiktige vekst og målet om at Cathay Cargo skal bli verdens beste flyfraktselskap.
På vegne av Airbus uttalte Benoît de Saint-Exupéry, konserndirektør for salg av sivile fly, at bestillingen er nok et tegn på Cathays tillit til A350F, som ifølge ham representerer en ny generasjon fraktkapasitet og effektivitet. Flyet skal integreres i selskapets eksisterende flåte takket være høy operasjonell og teknisk fellesskap med andre Airbus-typer, samtidig som det bidrar til å redusere utslippene i driften.
- Rekkevidde
- opptil 8 700 km
- Lastekapasitet
- opptil 111 tonn
- Vektbesparelse
- 46 tonn sammenlignet med konkurrenter
- Reduksjon i forbruk/CO2
- opptil 20 %
- Motorer
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- A350F-bestillinger totalt
- 101 per slutten av april 2026
- Antall kunder
- 14 verden over
Airbus beskriver A350F som det mest avanserte fraktflyet på markedet, ment å dekke de økende kravene til global godstransport i luften. Med nevnte rekkevidde og lastekapasitet skal flyet også kunne settes inn på lange interkontinentale ruter. Konstruksjonen, som består av over 70 % avanserte materialer, gjør flyet ifølge produsenten 46 tonn lettere enn konkurrerende fly.
Fremdriften leveres av Rolls-Royce Trent XWB-97-motorer, som sammenlignet med forrige generasjon fly i samme kategori skal redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp med opptil 20 prosent. Airbus opplyser at dette er det eneste nye fraktflyet som fra starten av oppfyller ICAOs utslippsnormer som gjelder fra 2027.
Ifølge produsenten kan A350F ved oppstart av driften fly med opptil 50 prosent bærekraftig flydrivstoff (SAF), med et mål om innen 2030 å kunne operere med opptil 100 prosent SAF, i likhet med andre Airbus-fly.
Airbus understreker at A350F tilhører familien av de mest moderne bredkroppsflyene og deler en høy grad av fellestrekk med passasjerversjonen A350, noe som gir fordeler for flyselskaper som allerede opererer denne typen.