FR3779 · RYR82WR — Malta → Bologna
- Status
- Ikke sett ennå
- Fly
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Vanlig flytid 1 t 31 min · 1004 km
Avgang · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
I dag
- Planlagt
- (anslag ut fra nylige flyvninger)
- På flyplassen innen (anbefaling)
Vanligvis (siste 29 dager)
- Rullebane
- 31 (39 %)
- Taksing
- 6 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Ankomst · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Vanligvis (siste 30 dager)
- Forsinkelse
- +5 min · 76 % i rute
- Rullebane
- 12 (69 %)
På stedet
- Travleste lokale timer
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Flyvninger FR3779
Flyr man. · ons. · fre. · søn. kl. 12:09
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 min | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 min | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 min | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 min | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 min | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 min | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 min | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) |
Fly
- Registrering
- 9H-QEH
- Byggeår
- 2018
På ruten vanligvis B738: 10 av 12 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 1004 km — storsirkelavstanden for flyvningen MLA–BLQ; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 19 kg (19 g/km)
- B Tog: 31 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 40 kg (39 g/km)
- D Denne flyvningen, økonomi: 86 kg (86 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 111 kg (111 g/km)
- E Denne flyvningen, business: 130 kg (129 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 167 kg (166 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · FR3779
FR3779 er en flyvning med Ryanair på ruten Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). Den vanligste flytypen er BOEING 737-800.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.