BA322 · BAW322 — Londyn → Paryż
- Status
- Jeszcze niewidziany
- Samolot
- AIRBUS A-321neo
- LHR → CDG
- Zwykły czas lotu 0 godz. 43 min · 348 km
Wylot · LHR
Londyn · London Heathrow Airport (LHR)
Dziś
- Plan
- (szacunek wg ostatnich lotów)
- Na lotnisku do (zalecenie)
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 09R (50 %)
- Kołowanie
- 20 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 14:00 · 16:00 · 18:00
Przylot · CDG
Paryż · Charles de Gaulle International Airport (CDG)
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 08R (33 %)
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 08:00 · 10:00 · 11:00
Loty BA322
Lata pon. · wt. · śr. · czw. · pt. · sob. o 20:04
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-01 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-02 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | LBG | A21N | |
| 2026-11-04 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-04 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-05 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-06 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | LBG | A20N | |
| 2026-11-08 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-09 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-10 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-11 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-12 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-13 | LHR | CDG | ||
| 2026-11-14 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-15 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | LHR | CDG | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-17 | LHR | CDG | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-18 | LHR | CDG | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | LHR | CDG | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-20 | LHR | CDG | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-21 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) |
Samolot
- Rejestracja
- G-NEOU
- Rok produkcji
- 2019
Na tej trasie zwykle A21N: 14 z 26 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 348 km — odległość lotu LHR–CDG w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 7 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 11 kg (31 g/km)
- B Autokar: 14 kg (39 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 38 kg (111 g/km)
- E Ten lot, klasa ekonomiczna: 44 kg (126 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 58 kg (166 g/km)
- F Ten lot, klasa biznes: 66 kg (190 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · BA322
BA322 to lot British Airways na trasie London Heathrow Airport (LHR) → Charles de Gaulle International Airport (CDG). Najczęstszy typ samolotu to AIRBUS A-321neo.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.