BA364 · BAW364 — Londyn → Marsylia
- Status
- Wylądował
- Samolot
- AIRBUS A-319 · G-EUPU
- LHR → LFMY
- Czas lotu 1 godz. 27 min · 969 km
Wylot · LHR
Londyn · London Heathrow Airport (LHR)
Dziś
- Zaobserwowany start
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 09R (53 %)
- Kołowanie
- 20 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Loty BA364
Lata pon. · wt. · śr. · pt. · niedz. o 08:20
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-27 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-10-28 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-10-29 | LHR | MRS | A320 | |
| 2026-10-30 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-10-31 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-01 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-02 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-03 | LHR | MRS | A320 | |
| 2026-11-04 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | MRS | A320 | |
| 2026-11-06 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A319 | |
| 2026-11-07 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-08 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-09 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-10 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-10 | ? | LHR | A320 | |
| 2026-11-10 | LHR | MRS | A320 | |
| 2026-11-11 | LHR | MRS | A319 | |
| 2026-11-14 | LHR | LFMY | A319 | |
| 2026-11-15 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-16 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-17 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-18 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-20 | LHR | MRS | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-22 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-23 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-24 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-25 | LHR | MRS | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-27 | LHR | MRS | plan (szacunek wg ostatnich lotów) |
Samolot
- Rejestracja
- G-EUPU
- Rok produkcji
- 2000
Na tej trasie zwykle A319: 16 z 25 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 989 km — odległość lotu LHR–MRS w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 19 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 31 kg (31 g/km)
- B Autokar: 39 kg (39 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 109 kg (111 g/km)
- E Ten lot, klasa ekonomiczna: 111 kg (112 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 164 kg (166 g/km)
- F Ten lot, klasa biznes: 166 kg (168 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · BA364
BA364 to lot British Airways na trasie London Heathrow Airport (LHR) → Salon-de-Provence (BA 701) Air Base (LFMY). Najczęstszy typ samolotu to AIRBUS A-319.
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.