BA851 · BAW851 — Praga → Londyn
- Status
- Wylądował
- Samolot
- AIRBUS A-319 · G-EUPP
- WAW → LHR
- Czas lotu 2 godz. 17 min · 1469 km
Wylot · WAW
Warszawa · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Dziś
- Plan
- (tablica lotniska)
- Zaobserwowany start
- (+34 min)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Opóźnienie
- +23 min · 31 % punktualnie
- Pas
- 29 (56 %)
- Kołowanie
- 7 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 12:00 · 13:00 · 15:00
Przylot · LHR
Londyn · London Heathrow Airport (LHR)
Dziś
- Zaobserwowane lądowanie
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 09L (49 %)
- Kołowanie
- 7 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Loty BA851
Lata pon. · wt. · śr. · czw. · pt. · sob. · niedz. o 07:28
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-27 | WAW | LHR | +36 min | A320 |
| 2026-10-28 | WAW | LHR | −3 min | A320 |
| 2026-10-29 | WAW | LHR | +21 min | A320 |
| 2026-10-30 | WAW | LHR | +145 min | A20N |
| 2026-10-31 | WAW | LHR | +236 min | A320 |
| 2026-11-01 | WAW | LHR | +114 min | A20N |
| 2026-11-02 | WAW | LHR | +18 min | A21N |
| 2026-11-03 | WAW | LHR | +5 min | A320 |
| 2026-11-04 | WAW | LHR | +9 min | A320 |
| 2026-11-05 | WAW | LHR | +23 min | A20N |
| 2026-11-05 | WAW | LHR | A20N | |
| 2026-11-06 | WAW | LHR | A319 | |
| 2026-11-07 | WAW | LHR | A319 | |
| 2026-11-08 | WAW | LHR | A21N | |
| 2026-11-08 | WAW | LHR | A21N | |
| 2026-11-09 | WAW | LHR | A320 | |
| 2026-11-10 | WAW | LHR | A320 | |
| 2026-11-11 | WAW | LHR | A320 | |
| 2026-11-12 | WAW | LHR | A320 | |
| 2026-11-13 | WAW | LHR | +34 min | A319 |
| 2026-11-14 | WAW | LHR | +34 min | A319 |
| 2026-11-15 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-16 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-17 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-18 | WAW | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | WAW | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-20 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-21 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-22 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-23 | WAW | LHR | plan (szacunek wg ostatnich lotów) |
Samolot
- Rejestracja
- G-EUPP
- Rok produkcji
- 2000
Na tej trasie zwykle A320: 13 z 31 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 1469 km — odległość lotu WAW–LHR w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 27 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 45 kg (31 g/km)
- B Autokar: 58 kg (39 g/km)
- E Ten lot, klasa ekonomiczna: 149 kg (101 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 162 kg (111 g/km)
- F Ten lot, klasa biznes: 223 kg (152 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 244 kg (166 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · BA851
BA851 to lot British Airways na trasie Warsaw Chopin Airport (WAW) → London Heathrow Airport (LHR). Najczęstszy typ samolotu to AIRBUS A-320.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.