BA872 · BAW872 — Londyn → Warszawa
(−10 min)
- Status
- Wylądował
- Samolot
- AIRBUS A-319 · G-DBCC
- LHR → KRK
- Czas lotu 2 godz. 0 min · 1427 km
Wylot · LHR
Londyn · London Heathrow Airport (LHR)
Dziś
- Zaobserwowany start
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 09R (53 %)
- Kołowanie
- 20 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Przylot · KRK
Kraków · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
Dziś
- Plan
- (tablica lotniska)
- Zaobserwowane lądowanie
- (−10 min)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Opóźnienie
- −6 min · 87 % punktualnie
- Pas
- 25 (68 %)
- Kołowanie
- 6 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 11:00 · 12:00 · 13:00
Loty BA872
Lata wt. · czw. o 07:04
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | LHR | KRK | +1 min | A320 |
| 2026-10-11 | LHR | KRK | +5 min | A319 |
| 2026-10-13 | LHR | KRK | +54 min | A319 |
| 2026-10-14 | LHR | KRK | −10 min | A20N |
| 2026-10-15 | LHR | KRK | +2 min | A320 |
| 2026-10-16 | LHR | KRK | −26 min | A20N |
| 2026-10-17 | LHR | KRK | −11 min | A320 |
| 2026-10-18 | LHR | KRK | −13 min | A319 |
| 2026-10-20 | LHR | KRK | −5 min | A319 |
| 2026-10-21 | LHR | KRK | −4 min | A320 |
| 2026-10-22 | LHR | KRK | +16 min | A320 |
| 2026-10-24 | LHR | KRK | −5 min | A320 |
| 2026-10-27 | LHR | KRK | +1 min | A20N |
| 2026-10-29 | LHR | KRK | −6 min | A319 |
| 2026-10-31 | LHR | KRK | +28 min | A20N |
| 2026-11-03 | LHR | KRK | −16 min | A320 |
| 2026-11-05 | LHR | KRK | −14 min | A319 |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | Przekierowany | A319 |
| 2026-11-10 | LHR | KRK | −17 min | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | KRK | −20 min | A319 |
| 2026-11-14 | LHR | KRK | −10 min | A319 |
| 2026-11-17 | LHR | KRK | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | LHR | KRK | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-21 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | KRK | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-26 | LHR | KRK | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-28 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) |
Samolot
- Rejestracja
- G-DBCC
- Rok produkcji
- 2004
Na tej trasie zwykle A319: 7 z 16 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 1427 km — odległość lotu LHR–KRK w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 27 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 44 kg (31 g/km)
- B Autokar: 56 kg (39 g/km)
- E Ten lot, klasa ekonomiczna: 147 kg (103 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 158 kg (111 g/km)
- F Ten lot, klasa biznes: 221 kg (155 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 237 kg (166 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · BA872
BA872 to lot British Airways na trasie London Heathrow Airport (LHR) → Kraków John Paul II International Airport (KRK). Najczęstszy typ samolotu to AIRBUS A-319.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.