KE907 · KAL907 — Seul → Londyn
(−8 min)
- Status
- Wystartował
- Samolot
- BOEING 777-300ER · HL7202
- ICN → LHR
- Zwykły czas lotu 13 godz. 49 min · 8861 km
Wylot · ICN
Seul · Incheon International Airport (ICN)
Dziś
- Plan
- (zwykła godzina z naszych obserwacji)
- Zaobserwowany start
- (−8 min)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Kołowanie
- 12 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 15:00 · 16:00 · 17:00
Przylot · LHR
Londyn · London Heathrow Airport (LHR)
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 09L (46 %)
- Kołowanie
- 7 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 14:00 · 16:00 · 18:00
Loty KE907
Lata pon. · wt. · śr. · czw. · pt. · sob. · niedz. o 11:10
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-05 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-05 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-06 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-13 | ICN | LHR | −8 min | B77W |
| 2026-11-14 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-15 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-16 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-17 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-18 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-20 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-21 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-22 | ICN | LHR | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) |
Samolot
- Rejestracja
- HL7202
- Rok produkcji
- 2018
Na tej trasie zwykle B77W: 107 z 107 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 8861 km — odległość lotu ICN–LHR w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 166 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 274 kg (31 g/km)
- B Autokar: 350 kg (39 g/km)
- D Ten lot, klasa ekonomiczna: 690 kg (78 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 980 kg (111 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 1470 kg (166 g/km)
- G Ten lot, klasa biznes: 2759 kg (311 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · KE907
KE907 to lot Korean Air na trasie Incheon International Airport (ICN) → London Heathrow Airport (LHR). Najczęstszy typ samolotu to BOEING 777-300ER.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.