LO418 · LOT3YM — Genewa → Warszawa
- Status
- Wylądował
- Samolot
- EMBRAER ERJ-170-200 (short wing) · SP-LIL
- GVA → WAW
- Czas lotu 1 godz. 47 min · 1261 km
Wylot · GVA
Genewa · Geneva International Airport (GVA)
Dziś
- Plan
- (zwykła godzina z naszych obserwacji)
- Zaobserwowany start
- (+6 min)
Zwykle (ostatnie 28 dni)
- Pas
- 22 (44 %)
- Kołowanie
- 6 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 09:00 · 10:00 · 17:00
Przylot · WAW
Warszawa · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Dziś
- Zaobserwowane lądowanie
- Poza lotniskiem (szacunek)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Opóźnienie
- +5 min · 67 % punktualnie
- Pas
- 33 (56 %)
- Kołowanie
- 4 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 12:00 · 13:00 · 15:00
Loty LO418
Lata pon. · wt. · śr. · czw. · pt. · sob. · niedz. o 10:36
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | GVA | WAW | +3 min | B738 |
| 2026-10-26 | GVA | WAW | +7 min | E195 |
| 2026-10-27 | GVA | WAW | −1 min | E75S |
| 2026-10-28 | GVA | WAW | −1 min | E75S |
| 2026-10-29 | GVA | WAW | ±0 min | E195 |
| 2026-10-30 | GVA | WAW | −3 min | E190 |
| 2026-10-31 | GVA | WAW | +8 min | E75S |
| 2026-11-01 | GVA | WAW | +40 min | E295 |
| 2026-11-02 | GVA | WAW | −5 min | E295 |
| 2026-11-03 | GVA | WAW | +1 min | E75S |
| 2026-11-04 | GVA | WAW | +3 min | E75S |
| 2026-11-05 | GVA | WAW | +26 min | E75S |
| 2026-11-06 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-07 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-08 | GVA | WAW | E295 | |
| 2026-11-09 | GVA | WAW | E190 | |
| 2026-11-10 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-11 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-12 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-13 | GVA | WAW | +5 min | E75S |
| 2026-11-14 | GVA | WAW | +6 min | E75S |
| 2026-11-15 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-16 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-17 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-18 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-20 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-21 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-22 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-23 | GVA | WAW | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) |
Samolot
- Rejestracja
- SP-LIL
- Rok produkcji
- 2010
Na tej trasie zwykle E75S: 15 z 30 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 1261 km — odległość lotu GVA–WAW w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 24 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 39 kg (31 g/km)
- B Autokar: 50 kg (39 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 139 kg (111 g/km)
- E Ten lot, klasa ekonomiczna: 156 kg (124 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 209 kg (166 g/km)
- F Ten lot, klasa biznes: 235 kg (186 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · LO418
LO418 to lot LOT Polish Airlines na trasie Geneva International Airport (GVA) → Warsaw Chopin Airport (WAW). Zwykle ląduje około 12:31 czasu lokalnego. Najczęstszy typ samolotu to EMBRAER ERJ-170-200 (short wing).
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.