Finnair uruchomił regularne połączenie z Helsinek do Melbourne
Fińskie linie Finnair w niedzielę 25 października 2026 uruchomiły regularne połączenie między swoim węzłem przesiadkowym w Helsinkach a australijskim Melbourne, które Airbus A350-900 obsługuje codziennie z międzylądowaniem w tajskim Bangkoku. Według oświadczenia lotniska w Melbourne jest to jedyne połączenie do Australii obsługiwane przez przewoźnika z Unii Europejskiej.
Nowa trasa wpisuje się w szerszy rozwój dalekodystansowej siatki fińskiego przewoźnika z Helsinek – według operatora lotniska w Helsinkach, Finavii, Melbourne jest czternastym nowym kierunkiem, który Finnair otwiera w 2026 roku, i pierwszym w ogóle w Australii. W tym roku przewoźnik planuje loty do 93 destynacji w Europie, 11 w Azji, siedmiu w Ameryce Północnej, w tym nowo otwieranego Toronto, oraz dwóch na Bliskim Wschodzie.
Serwis RUS Tourism News tuż przed startem połączenia określił je jako kamień milowy, od którego Finnair ze swojego węzła w Helsinkach obsługuje Europę, Azję, Amerykę Północną, Bliski Wschód i Australię. To samo źródło podało również, że przewoźnik ze względu na sytuację geopolityczną wykreślił Dubaj z całego rozkładu lotów na sezon zimowy 2026/27.
Międzylądowanie w Bangkoku jest na tej trasie konieczne, ponieważ odległość między Helsinkami a Melbourne przekracza zasięg standardowej wersji Airbusa A350-900, który według serwisu Simple Flying ma zasięg około 8500 mil morskich (15 740 km).
Lot AY145 odlatuje z Helsinek tuż po północy, ląduje w Bangkoku około wpół do piątej po południu czasu lokalnego, a do Melbourne dociera następnego dnia rano, około godziny siódmej piętnaście. Lot powrotny startuje z Melbourne o 15:40 czasu lokalnego, do Bangkoku przylatuje o 20:50, a do Helsinek dociera kolejnego dnia wcześnie rano. Łączny czas lotu w obu kierunkach wynosi od 22 do 24 godzin.
- Start operacji
- 25 października 2026
- Trasa
- Helsinki–Bangkok–Melbourne
- Samolot
- Airbus A350-900
- Numer lotu
- AY145
- Częstotliwość
- codziennie, w obu kierunkach
- Czas lotu
- 22–24 godziny
Przewoźnik oferuje bilety zarówno na całą trasę z Helsinek do Melbourne, jak i osobno tylko na odcinek do Bangkoku, z obu lotnisk końcowych.
Luis Wilhelmi, odpowiedzialny w Finnairze za planowanie siatki połączeń, uzasadnił wybór Melbourne rosnącym ruchem turystycznym między Australią a Europą oraz liczną społecznością europejską w tym mieście. Jak podkreślił, przewoźnik pierwotnie szukał całorocznej destynacji dalekodystansowej, co okazało się trudne, ponieważ wiele opcji funkcjonowało tylko latem albo tylko zimą. Pomysł lotów do Melbourne zespół początkowo uważał za odważny ze względu na dużą odległość między Finlandią a Australią, jednak ostatecznie przeważył potencjał tej destynacji.
Ze względu na długość lotu na pokładzie jest więcej pilotów niż zwykle – zamiast standardowych dwóch, lotowi do Melbourne towarzyszy od trzech do czterech pilotów, aby mogli się kolejno zmieniać podczas odpoczynku.
Mikko Välisalo z działu operacji lotniczych Finnairu powiedział na temat wymagań wobec załogi, że odpoczynek podczas lotu i po przylocie jest kluczowy dla utrzymania czujności i radzenia sobie ze zmęczeniem. Jak zaznaczył, sen przy przekraczaniu stref czasowych jest sprawą bardzo indywidualną – niektórzy członkowie załogi śpią, gdy tylko poczują senność, inni trzymają się fińskiego rytmu nocnego, a jeszcze inni dzielą odpoczynek na krótsze drzemki.
Zainteresowani mogą śledzić obsługę nowej trasy oraz innych dalekodystansowych połączeń przewoźnika Finnair (AY) i samolotów typu Airbus A350-900 na mapie lotów map.flights.