Eurocontrol: europejski ruch lotniczy w tygodniu 27 wzrósł o 3,4%
Eurocontrol w raporcie European Aviation Overview za tydzień 27 (29 czerwca – 5 lipca 2026) podał, że europejska sieć obsłużyła średnio 36 055 lotów dziennie, czyli o 1,4% więcej niż tydzień wcześniej i o 3,4% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Raport opublikowano 9 lipca 2026 roku. Oprócz łącznego wolumenu ruchu omawia on także sytuację na poszczególnych rynkach, punktualność lotów, przyczyny opóźnień oraz ceny paliwa lotniczego.
Według Eurocontrolu największy wzrost tydzień do tygodnia odnotował ruch między Europą a Bliskim Wschodem – o 13% w porównaniu z tygodniem 26. W ujęciu rok do roku wolumen tych lotów był o 3% wyższy niż w analogicznym tygodniu 2025 roku, czyli wzrost był łagodniejszy niż w ujęciu tygodniowym. Eurocontrol wiąże tę tendencję z trwającym ożywieniem ruchu po podpisaniu 17 czerwca 2026 roku porozumienia między USA a Iranem.
- Średnio lotów dziennie
- 36 055
- Zmiana wobec tygodnia 26
- +1,4%
- Zmiana wobec 2025
- +3,4%
- Europa–Bliski Wschód, tydzień
- +13%
- Punktualność przylotów
- 70,6%
- Punktualność odlotów
- 64,2%
- Opóźnienie ATFM na lot
- 3,37 min/lot
- Cena paliwa 3.07.2026
- 2,91 USD/gal
Dziesięciu najbardziej obciążonych przewoźników według Eurocontrolu zwiększyło średnio zdolności przewozowe o 0,9% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Na poziomie państw dziesięć krajów o największym ruchu odnotowało wzrost liczby lotów o 2,0% względem poprzedniego tygodnia.
Punktualność sieciowa przylotów wyniosła 70,6%, a odlotów 64,2%, co według Eurocontrolu jest lepszym wynikiem niż w porównywalnym tygodniu 2025 roku.
Opóźnienia trasowe ATFM zmniejszyły się tydzień do tygodnia o 9%, do ok. 98 tys. minut opóźnień dziennie, i były o 44% niższe niż w 2025 roku. Łączne opóźnienie ATFM na jeden lot wyniosło 3,37 minuty, z czego 2,72 minuty przypadało na składnik trasowy, a 0,65 minuty na lotniska.
Przyczyny i miejsca opóźnień
- Pogoda była główną przyczyną opóźnień i odpowiadała za 51% wszystkich trasowych opóźnień ATFM, najbardziej w Niemczech, Francji, Austrii, Szwajcarii oraz Serbii/Czarnogórze.
- Najwyższe opóźnienia trasowe w przeliczeniu na lot zgłosił ośrodek Marsylia (2,77 min/lot).
- Kolejne miejsca zajęły Ateny (2,34 min/lot), Skopje (1,82 min/lot), Karlsruhe (1,81 min/lot) i Barcelona (1,71 min/lot).
Ceny paliwa lotniczego w Europie, według Eurocontrolu, gwałtownie spadły z wojennego szczytu z początku kwietnia, gdy wynosiły średnio 5,01 USD za galon, do 2,91 USD za galon na dzień 3 lipca 2026 roku. W porównaniu ze stanem sprzed dwóch tygodni ceny były jednak o 1% wyższe, co Eurocontrol wiąże z przechodzeniem rynku od geopolitycznych zakłóceń do stopniowej normalizacji łańcuchów dostaw.
Raport wskazuje ponadto, że ceny biletów lotniczych, bez uwzględnienia inflacji, w okresie styczeń–maj 2026 były o 1,7% niższe niż w analogicznym okresie 2025 roku.