Eurocontrol: wzrost liczby lotów po porozumieniu USA i Iranu
Według cotygodniowego raportu Eurocontrolu za okres 15–21 czerwca 2026 liczba lotów w sieci europejskiej wzrosła do średniej dziennej 35 319, czyli o 1% w porównaniu z poprzednim tygodniem i o 2% rok do roku. Wzrost napędziło zwłaszcza odbicie lotów między Europą a Bliskim Wschodem po porozumieniu między USA a Iranem z 17 czerwca.
Według Eurocontrolu ruch między Europą a Bliskim Wschodem po podpisaniu porozumienia szybko się odbudował: liczba lotów na tej trasie wzrosła tydzień do tygodnia o 11%, a w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku o 7%. Główną zasługę w tym ożywieniu mieli trzej wielcy przewoźnicy z Zatoki Perskiej – Qatar Airways, Etihad Airways i Emirates – których łączna liczba lotów w tygodniu 25 wzrosła o 16% względem tygodnia 24.
- Średnia lotów/dzień
- 35 319 tydzień 25, 15–21.06.2026
- Zmiana tydzień do tygodnia
- +1%
- Zmiana rok do roku
- +2%
- Loty Europa–Bliski Wschód
- +11% t/t, +7% r/r
- Gulf carriers (3)
- +16% t/t
Dziesięciu największych przewoźników według Eurocontrolu zwiększyło swoją pojemność średnio o 1,1% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Podobny wzrost, również 1,1%, odnotowało dziesięć państw o najwyższym wolumenie lotów.
Punktualność sieci poprawiła się w porównaniu z tym samym tygodniem 2025 roku: udział lotów przylatujących zgodnie z rozkładem osiągnął 76,0%, a odlatujących zgodnie z rozkładem 70,1%.
Opóźnienia spowodowane zarządzaniem przepływem ruchu lotniczego (ATFM) na trasie wzrosły jednak tydzień do tygodnia o 38%, osiągając średnio около 80 tysięcy minut opóźnień dziennie, czyli o 11% więcej niż w tym samym okresie 2025 roku. Łączne opóźnienie ATFM na lot wyniosło 2,83 minuty, z czego 2,26 minuty przypadało na trasę, a 0,57 minuty na lotniska.
Przyczyny i miejsca opóźnień
- Najczęstszą przyczyną opóźnień ATFM na trasie była pogoda, odpowiadająca za 47% wszystkich przypadków, najbardziej we Francji i Niemczech.
- Najwięcej do opóźnień na trasie przyczynił się ośrodek Reims – 2,80 minuty na lot.
- Kolejne miejsca zajęły Ateny z 2,16 minuty, Barcelona z 1,86 minuty, Karlsruhe z 1,81 minuty i Makedonia z 1,32 minuty na lot.
Cena paliwa lotniczego osiągnęła 19 czerwca 2026 średnio 2,87 USD za galon, czyli o 19% mniej niż 3,53 USD za galon odnotowane dwa tygodnie wcześniej. W porównaniu ze szczytem z marca i kwietnia to spadek o 38%, jednak cena wciąż pozostaje o 27% powyżej poziomu sprzed wybuchu kryzysu. Eurocontrol łączy ten rozwój sytuacji z porozumieniem między USA a Iranem, które doprowadziło do zniesienia sankcji na ropę i ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz.
Eurocontrol podał również, że w maju 2026 wystawił opłaty trasowe na kwotę 1071 milionów euro, o 1% więcej niż w maju 2025. Wzrost spowodowało podniesienie stawek jednostkowych o 1%, co tylko częściowo zrównoważył spadek łącznej liczby trasowych jednostek usługowych o 1%.