Air China Cargo zwiększa zamówienie na A350F do dziesięciu sztuk

Air China Cargo podpisała z Airbusem umowę na cztery kolejne samoloty towarowe A350F, dzięki czemu łączna liczba zamówionych maszyn tego typu wzrosła do dziesięciu. Sześć egzemplarzy A350F chiński przewoźnik zamówił już w listopadzie 2025 roku.

2026-05-22

Według komunikatu prasowego Airbusa z 26 maja 2026 roku chodzi o zwiększenie pierwotnego zamówienia, które Air China Cargo zawarła jesienią ubiegłego roku. Nowa umowa na cztery maszyny podnosi łączną liczbę zamówionych A350F do dziesięciu samolotów.

Wiceprezes Air China Cargo Wang Hongyan powiedziała, że zwiększenie zamówienia to strategiczny krok w kierunku optymalizacji floty i rozszerzenia zdolności przewozowych, który ma pomóc firmie lepiej reagować na popyt na międzynarodowym rynku transportu lotniczego cargo oraz stworzyć podstawę pod długofalowy, stabilny rozwój spółki.

Ze strony Airbusa decyzję pochwalił Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży samolotów komercyjnych, według którego zwiększone zamówienie potwierdza zaufanie Air China Cargo do produktów Airbusa, a jednocześnie podkreśla pozycję A350F jako towarowego samolotu nowej generacji.

Air China Cargo zaczęła eksploatować samoloty Airbusa pod koniec 2023 roku i obecnie lata ośmioma egzemplarzami A330-200P2F. Nowe A350F mają, według Airbusa, w niedalekiej przyszłości uzupełnić flotę i wraz z A330-200P2F maksymalnie wykorzystać zalety na trasach długich i średnio-długich.

Zasięg A350F

do 8 700 km

Maks. ładunek

do 111 ton

Udział lekkich materiałów

ponad 70%

Niższa masa niż konkurencja

46 ton

Silniki

Rolls-Royce Trent XWB-97

Zamówienia A350F łącznie

101 szt. / 14 klientów stan na koniec kwietnia 2026

Airbus podaje, że dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów oraz najnowszym silnikom Rolls-Royce Trent XWB-97 A350F obniży zużycie paliwa i emisje CO2 nawet o 20% w porównaniu z poprzednią generacją samolotów o porównywalnej kombinacji ładunku i zasięgu. Według producenta to jedyny samolot towarowy, który w pełni spełnia normy emisji ICAO obowiązujące od 2027 roku.

Samolot ma być w momencie wejścia do eksploatacji zdolny do lotów z udziałem zrównoważonego paliwa lotniczego SAF wynoszącym do 50 procent, przy czym Airbus zamierza do 2030 roku osiągnąć zdolność eksploatacji na 100 procentach SAF, podobnie jak w przypadku pozostałych swoich samolotów.

Osoby zainteresowane rozwojem floty chińskiego przewoźnika cargo oraz wdrożeniem nowego typu A350F na trasach dalekiego zasięgu mogą śledzić aktualności dotyczące przewoźnika Air China Cargo oraz typu samolotu A350F na map.flights.

Airbus — tiskové zprávy