Southwest Airlines szykuje sieć saloników lotniskowych dla pasażerów
Southwest Airlines, dotychczasowy wzór lotnictwa niskokosztowego, ogłosił inwestycję we własne saloniki lotniskowe. Według komunikatu prasowego przewoźnika pierwsze z nich mają powstać już w przyszłym roku lub najpóźniej do jego końca na lotniskach w Austin, Baltimore, Honolulu i Nashville we współpracy ze spółką Chase, natomiast na kolejnych siedmiu lotniskach budowa ma dopiero się rozpocząć.
Southwest Airlines, który przez długi czas służył jako wzór dla innych tanich przewoźników, w tym Ryanaira, według własnego komunikatu prasowego zmienia swoją tradycyjną strategię i zdecydował się zainwestować w budowę saloników lotniskowych.
- Otwarcie pierwszych saloników
- w ciągu/do końca przyszłego roku
- Lotniska pierwszych saloników
- Austin, Baltimore, Honolulu, Nashville
- Kolejne lotniska
- 7 lotnisk, budowa ruszy w przyszłym roku
- Partner projektu
- Chase
- Nowa karta kredytowa
- 2027, Southwest Rapid Rewards
Według opublikowanych planów pierwsze saloniki (lounges) otworzą się w ciągu przyszłego roku lub najpóźniej do jego końca, konkretnie na lotniskach w Austin, Baltimore, Honolulu i Nashville. Na kolejnych siedmiu lotniskach budowa saloników ma dopiero ruszyć w przyszłym roku, a cały projekt powstaje we współpracy ze spółką Chase.
Tony Roach, wiceprezes wykonawczy i dyrektor ds. klientów i marki Southwest Airlines, powiedział o planach: „Southwest Airlines zbudował jedną z najbardziej zaufanych marek w branży turystycznej dzięki autentycznej gościnności, którą doceniają klienci. Nasze saloniki będą naturalnym rozszerzeniem tego doświadczenia i zaoferują klientom miejsce do odpoczynku oraz nowy sposób obcowania z marką Southwest.” Dodał również, że wprowadzenie sieci saloników to strategiczna inwestycja w program lojalnościowy Rapid Rewards, pogłębiająca trzydziestoletnie partnerstwo ze spółką Chase.
Częścią planu jest też wprowadzenie nowej premium karty kredytowej Southwest Rapid Rewards, którą wyda spółka Chase. Karta ma według komunikatu trafić na rynek w 2027 roku i umożliwi posiadaczom wstęp do powstającej sieci saloników.
Saloniki to tylko jeden z elementów szerszej przemiany, przez którą przechodzi obecnie Southwest Airlines i którą przewoźnik określa jako swoją największą transformację strategiczną w ponad pięćdziesięcioletniej historii. Firma według opisanych działań stopniowo odchodzi od czysto niskokosztowego modelu na rzecz usług premium, wyższego komfortu i wyższych przychodów dodatkowych.
Etapy przemiany Southwest
- Założenie Southwest Airlines Przewoźnik wprowadził dowolny wybór miejsc (open seating).
- Koniec open seating Southwest przeszedł na standardowe przydzielanie miejsc.
- Opłaty za bagaż w taryfie Basic Polityka Bags Fly Free pozostała tylko dla taryf premium i lojalnych członków.
- Otwarcie pierwszych saloników Planowane w Austin, Baltimore, Honolulu i Nashville, na kolejnych siedmiu lotniskach rusza budowa.
- Uruchomienie nowej karty kredytowej Chase wprowadza kartę Southwest Rapid Rewards z dostępem do saloników.
Przewoźnik zmienił również układ kabiny i wprowadził płatne miejsca z większą przestrzenią na nogi (Extra Legroom), które stanowią około jedną trzecią miejsc w samolocie z nowymi fotelami Recaro. Miejsca te są płatne i oferują takie korzyści jak priorytetowe wejście na pokład czy darmowe napoje.
Według tekstu za tymi zmianami stoi presja inwestorów aktywistycznych, zwłaszcza funduszu Elliott Investment Management, oraz zmiana preferencji pasażerów. Czy odejście od tradycyjnej prostoty i przejrzystości Southwest opłaci się finansowo w dłuższej perspektywie, pozostaje kwestią otwartą – firma zyskuje w ten sposób nowe źródła przychodów, ale ryzykuje odejście części dotychczasowych lojalnych pasażerów. Na razie według tekstu rośnie wycena akcji spółki na rynkach kapitałowych, co inwestorzy odbierają jako potwierdzenie słuszności nowego kierunku.