Scandinavian Airlines wdrożyły Starlink w całej flocie A320neo
Scandinavian Airlines zakończyły instalację szybkiego internetu Starlink w całej flocie 81 Airbusów A320neo w ciągu sześciu miesięcy, bez istotnych zakłóceń w standardowej eksploatacji. Połączenie działa już na ziemi przy bramce i utrzymuje się aż do lądowania, a dla wszystkich uczestników programu EuroBonus jest bezpłatne.
Dzięki systemowi gate-to-gate pasażerowie mogą łączyć się z internetem jeszcze przed startem i nie muszą czekać, aż samolot osiągnie wysokość przelotową. Sygnał utrzymuje się bez przerwy aż do lądowania.
Co umożliwia Starlink na pokładzie
- Zwykłe przeglądanie internetu, pracę online, wiadomości oraz streaming wideo.
- SAS nadal nie zezwalają na pokładzie na rozmowy głosowe ani wideorozmowy.
Usługę SAS realizują we współpracy ze skandynawskim operatorem 3, a dla pasażerów uczestniczących w programie lojalnościowym EuroBonus połączenie jest bezpłatne niezależnie od statusu czy zakupionej klasy. Samo członkostwo w EuroBonus jest przy tym darmowe.
- Rozpoczęcie instalacji
- marzec 2026
- Zakończenie
- początek września 2026
- Liczba samolotów
- 81 A320neo
- Partner
- operator 3
Według przewoźnika instalacja w całej flocie A320neo trwała zaledwie sześć miesięcy, a SAS nie musiały z tego powodu istotnie ograniczać standardowej eksploatacji. Każdy samolot przed powrotem do służby przeszedł instalację sprzętu, testy i homologację.
Dyrektor handlowy SAS Paul Verhagen skomentował instalację, mówiąc, że dostęp do internetu jest dziś naturalną częścią codziennego życia i ta potrzeba nie znika u pasażerów po wejściu na pokład samolotu.
SAS stały się jednocześnie pierwszą europejską linią lotniczą, która wdrożyła Starlink na samolotach typu Airbus A320. Jeszcze przed komercyjnym uruchomieniem przewoźnik przeprowadził w styczniu lot demonstracyjny, podczas którego testował system między innymi w warunkach eksploatacji na wysokich szerokościach geograficznych północy.
Na instalacji w A320neo plany SAS się jednak nie kończą. Przewoźnik chce w 2026 roku stopniowo rozszerzyć Starlink na całą swoją flotę i przygotowuje kolejne instalacje jeszcze do końca bieżącego roku.
Oprócz samolotów rodziny A320 SAS eksploatują również regionalne Embraery E195 oraz na trasach dalekiego zasięgu Airbusy A330 i A350. To właśnie na długich trasach nowy szybki internet może przynieść pasażerom jeszcze większe korzyści, ponieważ łączą się oni na wiele godzin, a dotychczasowa oferta jest bardziej ograniczona – obecny system na A330 i A350 nie umożliwia SAS na przykład streamingu wideo.