Austrian Airlines wprowadził 7 września pierwszy samolot ze Starlinkiem

Austrian Airlines 7 września 2026 roku po raz pierwszy wprowadził do regularnej eksploatacji Airbusa A320neo z szybkopasmowym łączem satelitarnym Starlink amerykańskiej firmy. To pierwszy samolot z tego rodzaju internetem we flocie austriackiego przewoźnika narodowego, który jako pierwsze połączenie obsłużył trasę Wiedeń–Porto.

2026-09-07

Nowe łącze pasażerowie wypróbowali po raz pierwszy podczas porannego lotu z Wiednia do Porto, po południu samolot kontynuował rejs na trasie do Londynu na lotnisko Heathrow.

Rejestracja

OE-LXF

Typ samolotu

Airbus A320neo

Silniki

CFM LEAP 1A

Plan do zimy

20 samolotów ze Starlinkiem

Według Austrian Airlines Starlink ma zostać zainstalowany w sezonie zimowym łącznie na dwudziestu samolotach linii.

Łącze będzie bezpłatne dla członków programu lojalnościowego Miles & More, niezależnie od klasy podróży. Aby się zalogować, wystarczy podać Travel ID w ramach Lufthansa Group lub numer konta Miles & More.

Dozwolone i zakazane użycie

• Pasażerowie mogą przez Starlink przeglądać strony internetowe, słuchać muzyki, oglądać wideo, wysyłać e-maile i czatować ze znajomymi.
• Linia zabrania rozmów internetowych i strumieniowania wideo na pokładzie, aby zachować spokojną atmosferę.

Według wcześniejszych ustaleń Airways.cz OE-LXF jest zarazem pierwszą maszyną A320neo we flocie Austrian Airlines z silnikami CFM LEAP 1A – dotychczasowych pięć egzemplarzy A320neo lata z jednostkami napędowymi Pratt & Whitney PW1127G.

Przejście na A320neo jest częścią modernizacji floty średniodystansowej Austrian Airlines, która tym typem zastępuje starszą generację A320. Samoloty latają w jednolitej konfiguracji z 180 miejscami klasy ekonomicznej.

W ramach optymalizacji flot wewnątrz Lufthansa Group Austrian Airlines ma w 2028 roku przekazać swoje A320neo z silnikami PW1127G szwajcarskiej linii siostrzanej Edelweiss Air. W przyszłości chce eksploatować wyłącznie maszyny A320neo z silnikami CFM LEAP 1A.

Airways.cz