FR1709 · RYR4ZU — Walencja → Porto
- Status
- Zaplanowany
- Samolot
- BOEING 737 MAX 8
- VLC → OPO
- Zwykły czas lotu 1 godz. 9 min · 721 km
Wylot · VLC
Walencja · Valencia Airport (VLC)
2026-11-12
- Plan
- (szacunek wg ostatnich lotów)
- Na lotnisku do (zalecenie)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Kołowanie
- 7 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 09:00 · 18:00 · 19:00
Przylot · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Zwykle (ostatnie 29 dni)
- Pas
- 35 (54 %)
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Loty FR1709
Lata pon. · wt. · czw. · pt. · sob. · niedz. o 16:17
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-26 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-27 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-10-28 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-29 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-10-30 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-31 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-01 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-02 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-03 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-11-04 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-05 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-06 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-07 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-08 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-11-09 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-10 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-12 | VLC | OPO | ||
| 2026-11-13 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-14 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-15 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-16 | VLC | OPO | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-17 | VLC | OPO | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-19 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-20 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-21 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-22 | VLC | OPO | plan (szacunek wg ostatnich lotów) |
Samolot
- Rejestracja
- EI-IKC
- Rok produkcji
- 2024
Na tej trasie zwykle B38M: 13 z 17 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 721 km — odległość lotu VLC–OPO w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 13 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 22 kg (31 g/km)
- B Autokar: 28 kg (39 g/km)
- D Ten lot, klasa ekonomiczna: 59 kg (82 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 80 kg (111 g/km)
- E Ten lot, klasa biznes: 89 kg (123 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 120 kg (166 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · FR1709
FR1709 to lot Ryanair na trasie Valencia Airport (VLC) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO). Najczęstszy typ samolotu to BOEING 737 MAX 8.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.