FR3778 · RYR72WL — Bolonia → Malta
- Status
- Zaplanowany
- Samolot
- BOEING 737-800
- BLQ → MLA
- Zwykły czas lotu 1 godz. 26 min · 1004 km
Wylot · BLQ
Bolonia · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Dziś
- Plan
- (szacunek wg ostatnich lotów)
- Na lotnisku do (zalecenie)
Zwykle (ostatnie 30 dni)
- Opóźnienie
- ±0 min · 89 % punktualnie
- Pas
- 12 (49 %)
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Przylot · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Zwykle (ostatnie 29 dni)
- Pas
- 31 (61 %)
- Kołowanie
- 4 min
Na miejscu
- Najbardziej ruchliwe godziny lokalne
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Loty FR3778
Lata pon. · śr. · pt. · niedz. o 09:59
| Data | Wylot | Przylot | Opóźnienie | Samolot |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | BLQ | MLA | −6 min | B738 |
| 2026-10-26 | BLQ | MLA | +4 min | B38M |
| 2026-10-27 | BLQ | ? | B738 | |
| 2026-10-28 | BLQ | MLA | −10 min | B738 |
| 2026-10-30 | BLQ | MLA | −7 min | B738 |
| 2026-11-01 | BLQ | MLA | +2 min | B738 |
| 2026-11-02 | BLQ | MLA | −5 min | B738 |
| 2026-11-03 | BLQ | MLA | +1 min | B38M |
| 2026-11-04 | BLQ | MLA | +4 min | B738 |
| 2026-11-06 | BLQ | MLA | +1 min | B738 |
| 2026-11-08 | BLQ | MLA | −12 min | B738 |
| 2026-11-09 | BLQ | MLA | −11 min | B738 |
| 2026-11-13 | BLQ | MLA | ||
| 2026-11-15 | BLQ | MLA | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-16 | BLQ | MLA | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-18 | BLQ | MLA | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-20 | BLQ | MLA | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-22 | BLQ | MLA | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-23 | BLQ | MLA | plan (zwykła godzina z naszych obserwacji) | |
| 2026-11-25 | BLQ | MLA | plan (szacunek wg ostatnich lotów) | |
| 2026-11-27 | BLQ | MLA | plan (Google Travel Impact Model) |
Samolot
- Rejestracja
- 9H-QEH
- Rok produkcji
- 2018
Na tej trasie zwykle B738: 10 z 12 lotów
Porównanie emisji (map.flights)
CO₂ na jednego pasażera na 1004 km — odległość lotu BLQ–MLA w linii prostej; klasy A–G na naszej własnej skali g CO₂ na osobę i km.
- A Prom, pasażer pieszy: 19 kg (19 g/km)
- B Pociąg: 31 kg (31 g/km)
- B Autokar: 40 kg (39 g/km)
- D Ten lot, klasa ekonomiczna: 86 kg (86 g/km)
- E Samochód, średnie obłożenie: 111 kg (111 g/km)
- E Ten lot, klasa biznes: 129 kg (128 g/km)
- F Samochód, sam kierowca: 167 kg (166 g/km)
Nasze porównanie, nie urzędowa etykieta energetyczna. Inny transport w rzeczywistości jedzie inną trasą; porównujemy kilometr na tej samej odległości. Lot bez wpływu smug kondensacyjnych. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Przegląd z naszych danych · FR3778
FR3778 to lot Ryanair na trasie Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) → Malta International Airport (MLA). Najczęstszy typ samolotu to BOEING 737-800.
Powiązane loty na tej trasie
Źródło: obserwacje społecznościowej sieci odbiorników ADS-B map.flights, czasy w UTC.