BA322 · BAW322 — Londres → Paris
- Estado
- Ainda não visto
- Aeronave
- AIRBUS A-321neo
- LHR → CDG
- Duração habitual 0 h 43 min · 348 km
Partida · LHR
Londres · London Heathrow Airport (LHR)
Hoje
- Previsto
- (estimativa pelos voos recentes)
- No aeroporto até (recomendação)
Habitualmente (últimos 28 dias)
- Pista
- 09R (50 %)
- Rolagem
- 20 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 14:00 · 16:00 · 18:00
Chegada · CDG
Paris · Charles de Gaulle International Airport (CDG)
Habitualmente (últimos 28 dias)
- Pista
- 08R (33 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 08:00 · 10:00 · 11:00
Voos BA322
Opera segunda · terça · quarta · quinta · sexta · sábado às 20:04
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-01 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-02 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | LBG | A21N | |
| 2026-11-04 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-04 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-05 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-06 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | LBG | A20N | |
| 2026-11-08 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-09 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-10 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-11 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-12 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-13 | LHR | CDG | ||
| 2026-11-14 | LHR | CDG | plano (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-15 | LHR | CDG | plano (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | LHR | CDG | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-17 | LHR | CDG | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-18 | LHR | CDG | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-19 | LHR | CDG | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-20 | LHR | CDG | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-21 | LHR | CDG | plano (Google Travel Impact Model) |
Aeronave
- Matrícula
- G-NEOU
- Ano de fabrico
- 2019
Nesta rota habitualmente A21N: 14 de 26 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 348 km — distância ortodrómica do voo LHR–CDG; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 7 kg (19 g/km)
- B Comboio: 11 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 14 kg (39 g/km)
- E Carro, ocupação média: 38 kg (111 g/km)
- E Este voo, classe económica: 44 kg (126 g/km)
- F Carro, só o condutor: 58 kg (166 g/km)
- F Este voo, classe executiva: 66 kg (190 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · BA322
BA322 é um voo da British Airways na rota London Heathrow Airport (LHR) → Charles de Gaulle International Airport (CDG). O tipo de avião mais comum é AIRBUS A-321neo.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.