18:14:08

BA594

British Airways · AIRBUS A-320neo · G-TTNR

aterrou às13:06

LHRVCE

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BA594 · BAW594 — Londres → Veneza

Estado
Aterrou
Aeronave
AIRBUS A-320neo · G-TTNR
LHR → VCE
Duração do voo 1 h 40 min · 1151 km

Partida · LHR

Londres · London Heathrow Airport (LHR)

Hoje

Descolagem observada

Habitualmente (últimos 28 dias)

Pista
09R (53 %)
Rolagem
20 min

No local

Horas locais mais movimentadas
13:00 · 14:00 · 18:00

Chegada · VCE

Veneza · Venice Marco Polo Airport (VCE)

Hoje

Aterragem observada

Habitualmente (últimos 28 dias)

Pista
04R (98 %)

No local

Horas locais mais movimentadas
10:00 · 11:00 · 12:00

Voos BA594

Opera segunda · terça · quinta · domingo às 08:21

DataPartidaChegadaAtrasoAeronave
2026-09-20LHR OLB A319
2026-09-26LHR OLB A319
2026-09-27LHR OLB A319
2026-10-25LHR VCE A320
2026-10-26LHR VCE A21N
2026-10-27LHR VCE A320
2026-10-29LHR VCE A320
2026-10-31LHR VCE A320
2026-11-01LHR VCE A320
2026-11-02LHR VCE A320
2026-11-03LHR VCE A20N
2026-11-05LHR LHR A320
2026-11-05LHR LHR A320
2026-11-05LHR VCE A320
2026-11-07LHR VCE A20N
2026-11-08LHR VCE A320
2026-11-09LHR VCE A20N
2026-11-10LHR LHR A320
2026-11-10LHR VCE A320
2026-11-12LHR VCE A320
2026-11-14LHR VCE A20N
2026-11-15LHR VCE plano (hora habitual segundo as nossas observações)
2026-11-16LHR VCE plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-17LHR VCE plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-19LHR VCE plano (hora habitual segundo as nossas observações)
2026-11-21LHR VCE plano (Google Travel Impact Model)
2026-11-22LHR VCE plano (hora habitual segundo as nossas observações)
2026-11-23LHR VCE plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-24LHR VCE plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-26LHR VCE plano (hora habitual segundo as nossas observações)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Aeronave

Matrícula
G-TTNR
Ano de fabrico
2021

Nesta rota habitualmente A320: 13 de 18 voos

Detalhes do avião (AIRBUS A-320neo)

Comparação de emissões (map.flights)

CO₂ por passageiro em 1151 km — distância ortodrómica do voo LHR–VCE; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.

  • A Ferry, passageiro a pé: 22 kg (19 g/km)
  • B Comboio: 36 kg (31 g/km)
  • B Autocarro de longo curso: 45 kg (39 g/km)
  • D Este voo, classe económica: 98 kg (85 g/km)
  • E Carro, ocupação média: 127 kg (111 g/km)
  • E Este voo, classe executiva: 147 kg (128 g/km)
  • F Carro, só o condutor: 191 kg (166 g/km)

A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Resumo dos nossos dados · BA594

BA594 é um voo da British Airways na rota London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE). O tipo de avião mais comum é AIRBUS A-320.

Voos relacionados nesta rota

Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.