CX111 · CPA111
- Estado
- No ar
- Aeronave
- AIRBUS A-350-900 · B-LRD
- HKG → SYD
- Duração habitual 8 h 32 min · 7394 km
Partida · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Hoje
- Previsto
- (painel do aeroporto)
- Terminal
- T1
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Atraso
- +10 min · 73 % pontual
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Chegada · SYD
Sydney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
Habitualmente (últimos 28 dias)
- Pista
- 34L (35 %)
- Rolagem
- 6 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 09:00 · 10:00 · 12:00
Voos CX111
Opera terça · sexta às 19:23
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-02 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-03 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-04 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-05 | HKG | SYD | −3 min | A359 |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | +4 min | A359 |
| 2026-11-07 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-08 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-09 | HKG | SYD | A35K | |
| 2026-11-10 | HKG | SYD | +11 min | A359 |
| 2026-11-12 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-13 | HKG | SYD | −2 min | A359 |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-15 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-16 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-17 | HKG | SYD | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-18 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-19 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-20 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-21 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-22 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-23 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) | |
| 2026-11-24 | HKG | SYD | plano (horário do aeroporto) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Aeronave
- Matrícula
- B-LRD
- Ano de fabrico
- 2016
Nesta rota habitualmente A359: 92 de 96 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 7394 km — distância ortodrómica do voo HKG–SYD; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 138 kg (19 g/km)
- B Comboio: 229 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 292 kg (39 g/km)
- C Este voo, classe económica: 460 kg (62 g/km)
- E Carro, ocupação média: 818 kg (111 g/km)
- F Carro, só o condutor: 1227 kg (166 g/km)
- G Este voo, classe executiva: 1841 kg (249 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · CX111
CX111 é um voo da Cathay Pacific na rota Hong Kong International Airport (HKG) → Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD). Costuma aterrar por volta das 06:46 hora local. O tipo de avião mais comum é AIRBUS A-350-900.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.