LO282 · LOT282 — Londres → Varsóvia
(−20 min)
- Estado
- Aterrou
- Aeronave
- BOEING 737 MAX 8 · SP-LVI
- LHR → WAW
- Duração do voo 1 h 57 min · 1469 km
Partida · LHR
Londres · London Heathrow Airport (LHR)
Hoje
- Previsto
- (hora habitual segundo as nossas observações)
- Descolagem observada
- (−9 min)
Habitualmente (últimos 28 dias)
- Pista
- 09R (53 %)
- Rolagem
- 20 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Chegada · WAW
Varsóvia · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Hoje
- Previsto
- (painel do aeroporto)
- Aterragem observada
- (−20 min)
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Atraso
- +9 min · 62 % pontual
- Pista
- 33 (56 %)
- Rolagem
- 4 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 12:00 · 13:00 · 15:00
Voos LO282
Opera segunda · terça · quarta · quinta · sexta · sábado · domingo às 10:57
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | LHR | WAW | +9 min | B38M |
| 2026-10-26 | LHR | WAW | +12 min | B38M |
| 2026-10-27 | LHR | WAW | +34 min | B38M |
| 2026-10-28 | LHR | WAW | −7 min | B38M |
| 2026-10-29 | LHR | WAW | +4 min | B38M |
| 2026-10-30 | LHR | WAW | +112 min | B38M |
| 2026-10-31 | LHR | WAW | +21 min | B38M |
| 2026-11-01 | LHR | WAW | +110 min | B38M |
| 2026-11-02 | LHR | WAW | +10 min | B38M |
| 2026-11-03 | LHR | WAW | +8 min | B38M |
| 2026-11-04 | LHR | WAW | +19 min | B38M |
| 2026-11-05 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-06 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-08 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-09 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-10 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-11 | LHR | WAW | B38M | |
| 2026-11-12 | LHR | WAW | −2 min | B38M |
| 2026-11-13 | LHR | WAW | +23 min | B38M |
| 2026-11-14 | LHR | WAW | −20 min | B38M |
| 2026-11-15 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-16 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-17 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-18 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-19 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-20 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-21 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-22 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-23 | LHR | WAW | plano (hora habitual segundo as nossas observações) |
Aeronave
- Matrícula
- SP-LVI
- Ano de fabrico
- 2021
Nesta rota habitualmente B38M: 30 de 30 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 1469 km — distância ortodrómica do voo LHR–WAW; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 27 kg (19 g/km)
- B Comboio: 45 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 58 kg (39 g/km)
- D Este voo, classe económica: 115 kg (78 g/km)
- E Carro, ocupação média: 162 kg (111 g/km)
- E Este voo, classe executiva: 173 kg (118 g/km)
- F Carro, só o condutor: 244 kg (166 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · LO282
LO282 é um voo da LOT Polish Airlines na rota London Heathrow Airport (LHR) → Warsaw Chopin Airport (WAW). Costuma aterrar por volta das 14:20 hora local. O tipo de avião mais comum é BOEING 737 MAX 8.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.