A Finnair lançou a ligação regular entre Helsínquia e Melbourne

A companhia aérea finlandesa Finnair iniciou no domingo, 25 de outubro de 2026, uma ligação regular entre o seu centro de conexões em Helsínquia e a cidade australiana de Melbourne, operada diariamente por um Airbus A350-900 com escala em Banguecoque, na Tailândia. Segundo o aeroporto de Melbourne, trata-se da única ligação à Austrália operada por uma transportadora da União Europeia.

A Finnair lançou a ligação regular entre Helsínquia e Melbourne
© Zima Savolainen · „Finnair OH-LXH A320-214" · CC BY-SA 4.0 · source · resized

A nova rota insere-se na expansão mais ampla da rede de longo curso da transportadora finlandesa a partir de Helsínquia – segundo a operadora do aeroporto de Helsínquia, a Finavia, Melbourne é o décimo quarto novo destino que a Finnair abre em 2026, e o primeiro de sempre na Austrália. Para este ano, a transportadora planeia voar para 93 destinos na Europa, 11 na Ásia, sete na América do Norte, incluindo a recém-aberta Toronto, e dois no Médio Oriente.

O portal RUS Tourism News, pouco antes do arranque da ligação, classificou-a como um marco a partir do qual a Finnair passa a cobrir, a partir do seu centro de conexões em Helsínquia, a Europa, a Ásia, a América do Norte, o Médio Oriente e a Austrália. A mesma fonte referiu também que, devido à situação geopolítica, a transportadora retirou o Dubai de toda a programação de voos do inverno 2026/27.

A escala em Banguecoque é necessária porque a distância entre Helsínquia e Melbourne excede o alcance da versão normal do Airbus A350-900, que, segundo o portal Simple Flying, tem um alcance de cerca de 8500 milhas náuticas (15 740 km).

O voo AY145 parte de Helsínquia pouco depois da meia-noite, faz escala em Banguecoque por volta das cinco e meia da tarde, hora local, e chega a Melbourne na manhã seguinte, por volta das sete e um quarto. O voo de regresso parte de Melbourne às 15h40, hora local, chega a Banguecoque às 20h50 e chega a Helsínquia de madrugada no dia seguinte. A duração total do voo em ambos os sentidos situa-se entre 22 e 24 horas.

Início da operação
25 de outubro de 2026
Rota
Helsínquia–Banguecoque–Melbourne
Aeronave
Airbus A350-900
Número do voo
AY145
Frequência
diária, em ambos os sentidos
Duração do voo
22–24 horas

A transportadora oferece bilhetes tanto para a totalidade do trajeto Helsínquia–Melbourne, como apenas para o troço até Banguecoque, a partir de ambos os aeroportos terminais.

Luis Wilhelmi, responsável pelo planeamento de rede na Finnair, justificou a escolha de Melbourne com o crescente turismo entre a Austrália e a Europa, bem como com a numerosa comunidade europeia na cidade. Segundo ele, a transportadora procurava originalmente um destino de longo curso operável durante todo o ano, o que se revelou difícil, pois muitas opções só funcionavam no verão ou apenas no inverno. A equipa considerou inicialmente a ideia de voar para Melbourne arriscada, dada a grande distância entre a Finlândia e a Austrália, mas acabou por prevalecer o potencial do destino.

Devido à duração do voo, há mais pilotos a bordo do que o habitual – em vez dos habituais dois, o voo para Melbourne conta com três a quatro, de forma a poderem revezar-se no descanso.

Mikko Välisalo, do departamento de operações de voo da Finnair, afirmou que o descanso durante o voo e após a chegada é fundamental para manter o estado de alerta e gerir a fadiga. Segundo ele, o sono durante a mudança de fuso horário é algo muito individual – alguns membros da tripulação dormem sempre que sentem sonolência, outros mantêm o ritmo noturno finlandês, e outros ainda dividem o descanso em sonecas mais curtas.

Os interessados podem acompanhar a operação desta nova ligação, bem como outras rotas de longo curso da Finnair (AY) e dos aviões Airbus A350-900, no mapa de voos map.flights.

Fontes

Airways.cz