De Havilland Canada lança programas Re-Life STC para o Twin Otter
A De Havilland Canada anunciou, a 22 de julho de 2026 em Farnborough, que os seus programas Re-Life STC para o DHC-6 Twin Otter estão agora disponíveis para operadores em todo o mundo. Trata-se de soluções de fábrica destinadas a prolongar a vida útil de componentes estruturais essenciais da aeronave.
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Segundo a De Havilland Canada, os programas Re-Life STC foram obtidos através de uma aquisição, tendo a empresa colaborado posteriormente com a Transport Canada na sua transferência e validação. Estes certificados de tipo suplementares fazem agora parte do seu portefólio de apoio pós-venda (aftermarket).
A empresa afirma que os programas oferecem soluções aprovadas para prolongar a vida útil de determinados componentes estruturais. O objetivo, segundo a De Havilland Canada, é permitir que os operadores aproveitem melhor o valor das suas aeronaves, apoiar uma operação segura e fiável e facilitar o planeamento de manutenção da frota a longo prazo.
Rob Mobilio, Chief Commercial Officer da De Havilland Canada, afirmou que a empresa dedicou um esforço considerável à validação destes STC de acordo com os padrões que os clientes esperam de um fabricante de equipamento original (OEM). Segundo ele, disponibilizar os programas Re-Life diretamente através do aftermarket dá aos operadores acesso a soluções de prolongamento de vida útil apoiadas de fábrica, que ajudam a proteger o seu investimento e a manter o Twin Otter em operação nos próximos anos.
Âmbito dos STC oferecidos
- Wing Box – prolongamento da vida útil da caixa da asa através da substituição de componentes estruturais essenciais, com aumento até 33 000 horas de voo ou 66 000 ciclos.
- Flight Controls – prolongamento da vida útil dos flaps, ailerons, leme e profundor através da substituição de componentes estruturais críticos, com aumento até 66 000 horas de voo ou 132 000 ciclos.
- Engine Nacelles – substituição das naceles do motor por peças aprovadas por STC, prolongando a vida útil até 45 000 horas de voo ou 90 000 ciclos.
- Fuselage, Horizontal Stabilizer, Vertical Stabilizer – prolongamento da vida útil da fuselagem e dos estabilizadores horizontal e vertical através da substituição de componentes estruturais críticos, com aumento até 66 000 horas de voo ou 132 000 ciclos.
A De Havilland Canada acrescentou ainda que o primeiro STC vendido na categoria Flight Controls Re-Life deverá ser incorporado ainda este ano.
Na secção sobre a empresa, a De Havilland Aircraft of Canada Limited descreve-se como um pilar essencial da indústria aeronáutica canadiana, projetando, construindo e apoiando aeronaves no Canadá para o mercado global. A empresa refere que cada aeronave produzida cria empregos valiosos, reforça a indústria aeronáutica nacional e contribui para uma economia resiliente e em crescimento.
A empresa apresenta-se ainda com uma frota de mais de 5 000 aeronaves entregues e operadas em todo o mundo, com reputação de aparelhos fiáveis para condições exigentes. Segundo a sua própria descrição, as aeronaves da De Havilland Canada são utilizadas, entre outras missões, no combate a incêndios florestais por via aérea, em operações de busca e salvamento, em transporte médico aéreo e em missões de reconhecimento, transportando anualmente milhões de passageiros e cargas importantes para destinos remotos e movimentados.