Eurocontrol: tráfego europeu na semana 33 aumentou 3% em termos homólogos
A Eurocontrol, no seu relatório da semana 33 (10 a 16 de agosto de 2026), indica que a rede europeia registou em média 36 174 voos diários, ou seja, mais 0,1% do que na semana anterior e mais 3% do que no mesmo período de 2025.
Segundo a Eurocontrol, a capacidade das dez transportadoras mais movimentadas manteve-se praticamente inalterada face à semana anterior (+0,1%). Quatro companhias aéreas registaram na semana 33 o seu maior número de voos de sempre: Turkish Airlines Group, Wizz Air Group, Pegasus e SunExpress.
Ao nível dos países, os dez mais movimentados registaram uma queda de 0,6% face à semana 32, com destaque para a Itália (-4%). A Eurocontrol associa esta quebra sobretudo à intensa atividade vulcânica do Etna, que perturbou os voos de e para Catânia. Já a Irlanda, que não figura entre os dez países mais movimentados, registou o maior número diário de chegadas e partidas da sua história.
Entre os aeroportos, a ordenação dos dez mais movimentados manteve-se estável face à semana anterior, mas os aeroportos de Dublin, Istambul e Istambul Sabiha Gökçen estabeleceram, segundo a Eurocontrol, novos recordes diários de número de voos.
- Média de voos/dia
- 36 174 semana 33, +3% em termos homólogos
- Pontualidade de chegadas
- 74,2%
- Pontualidade de partidas
- 66,7%
- Atraso ATFM em rota
- cerca de 87 000 min/dia -13% face à semana 32
- Atraso por voo
- 3,1 min/voo 2,4 em rota + 0,7 no aeroporto
- Preço do combustível de aviação
- 3,9 USD/gal em 14/8/2026, -1% em duas semanas
- Taxas de rota VII/2026
- 1 207 milhões EUR +3% em termos homólogos
A pontualidade da rede em chegadas e partidas atingiu 74,2% e 66,7%, respetivamente, um resultado melhor do que na mesma semana de 2025, segundo a Eurocontrol. Os atrasos em rota no sistema de gestão de fluxo de tráfego aéreo (ATFM) diminuíram 13% face à semana anterior, para cerca de 87 mil minutos por dia, mantendo-se ainda assim 3% abaixo do nível de 2025. O atraso ATFM total por voo foi de 3,1 minutos, dos quais 2,4 minutos em rota e 0,7 minutos no aeroporto.
Causas dos atrasos
- A capacidade e os efetivos do controlo de tráfego aéreo foram a principal causa dos atrasos ATFM em rota, com um peso de 56%.
- As condições meteorológicas foram a segunda causa mais frequente dos atrasos em rota, com um peso de 40%.
- Marselha
- 4,1 min/voo
- Barcelona
- 3,6 min/voo
- Macedónia
- 1,8 min/voo
- Skopje
- 1,7 min/voo
- Atenas
- 1,6 min/voo
A Eurocontrol referiu ainda que o preço do combustível de aviação fechou em 14 de agosto de 2026 nos 3,9 dólares por galão, menos 1% do que há duas semanas. Relativamente a julho de 2026, a organização faturou taxas de rota no valor de 1 207 milhões de euros, mais 3% do que em julho de 2025 – um aumento explicado, segundo a Eurocontrol, por uma subida de 1% nas taxas unitárias e por um aumento de 1% no número total de unidades de serviço de rota.