Eurocontrol regista na semana 31 de 2026 aumento de voos e atrasos
No seu relatório semanal referente à semana 31 (27 de julho a 2 de agosto de 2026), o Eurocontrol indica que a rede europeia processou em média 36 488 voos por dia, menos 0,2% do que na semana anterior, mas mais 3% do que no mesmo período de 2025.
O Eurocontrol acrescenta no relatório que, segundo os dados até agora disponíveis, todo o mês de julho de 2026 foi o mês mais movimentado desde que há registos. O tráfego na área sob a sua supervisão atingiu o valor mensal historicamente mais alto, com mais de 1,13 milhões de voos. O dia mais movimentado foi sexta-feira, 24 de julho, com 37 659 voos. O Eurocontrol, citando a Flightradar24 como fonte, refere ainda que também o tráfego aéreo comercial mundial registou um recorde de 153 359 voos num único dia, a 23 de julho.
- Média de voos/dia (semana 31)
- 36 488
- Variação face à semana 30
- -0,2 %
- Variação homóloga (2025)
- +3 %
- Recorde de julho de 2026
- mais de 1,13 milhões de voos
- Dia mais movimentado
- 24/7/2026 (37 659 voos)
- Recorde mundial de voos/dia
- 23/7/2026 (153 359 voos)
O Eurocontrol indica ainda que a capacidade das dez transportadoras com maior tráfego se manteve, em média, estável face à semana anterior. Ao nível dos países, os dez Estados com mais tráfego registaram uma redução de 0,2% no número de voos em comparação com a semana anterior.
- Pontualidade de chegadas
- 72,6 %
- Pontualidade de partidas
- 65,3 %
- Atraso ATFM em rota
- cerca de 97 mil min/dia
- Variação do atraso em rota
- +11 % semanal, -28 % homólogo
- Atraso ATFM total
- 3,31 min/voo
Segundo o Eurocontrol, tanto a pontualidade das chegadas como das partidas foi melhor na semana 31 do que no período homólogo de 2025, embora o relatório não indique os valores exatos do ano passado. Os atrasos causados pela gestão do fluxo de tráfego aéreo (ATFM) em rota aumentaram 11% face à semana anterior, atingindo em média cerca de 97 mil minutos de atraso por dia, menos 28% do que na mesma semana de 2025. O atraso ATFM total por voo foi de 3,31 minutos, dos quais 2,65 minutos corresponderam à rota e 0,66 minutos aos aeroportos.
Causas e locais dos atrasos
- Segundo o Eurocontrol, a principal causa dos atrasos em rota foi a capacidade e os efetivos do controlo de tráfego aéreo, responsáveis por 64% de todos os atrasos ATFM em rota, sobretudo em França, Espanha e Grécia.
- Entre os centros de controlo regional com maior contributo para os atrasos (em minutos por voo), o Eurocontrol destaca Marselha (3,3 min/voo), Bordéus (3,0 min/voo), Barcelona (2,3 min/voo), Reims (2,0 min/voo) e Atenas (1,9 min/voo).
O Eurocontrol descreve também, no relatório, a evolução dos preços do combustível de aviação na Europa. Entre o final de junho e o início de julho os preços desceram, situando-se em média nos 3,01 dólares por galão; a partir de meados de julho começaram a subir e, associados ao novo agravamento das tensões no Médio Oriente, atingiram uma média de 3,85 dólares por galão. Em 31 de julho de 2026, o preço do combustível subiu para 3,93 dólares por galão, o que, segundo o Eurocontrol, representa um aumento de 7% nas duas semanas anteriores.
- Preço combustível (final 6–7)
- 3,01 USD/galão
- Preço combustível (desde meados 7)
- 3,85 USD/galão
- Preço combustível 31/7/2026
- 3,93 USD/galão
- Aumento em 2 semanas
- +7 %