Eurocontrol reporta aumento de voos após acordo entre os EUA e o Irão
Segundo o relatório semanal do Eurocontrol relativo ao período de 15 a 21 de junho de 2026, o número de voos na rede europeia subiu para uma média diária de 35 319, ou seja, mais 1% face à semana anterior e mais 2% em termos homólogos. O crescimento foi impulsionado sobretudo pela recuperação dos voos entre a Europa e o Médio Oriente após o acordo entre os EUA e o Irão, assinado a 17 de junho.
Segundo o Eurocontrol, o tráfego entre a Europa e o Médio Oriente recuperou rapidamente após a assinatura do acordo: o número de voos nesta rota subiu 11% face à semana anterior e 7% em comparação com o mesmo período de 2025. A recuperação deveu-se sobretudo a três grandes transportadoras do Golfo – Qatar Airways, Etihad Airways e Emirates –, cujo número conjunto de voos aumentou 16% na semana 25 face à semana 24.
- Média de voos/dia
- 35 319 semana 25, 15–21/6/2026
- Variação semanal
- +1 %
- Variação homóloga
- +2 %
- Voos Europa–Médio Oriente
- +11 % s/s, +7 % h/h
- Transportadoras do Golfo (3)
- +16 % s/s
As dez transportadoras com maior volume de tráfego aumentaram, em média, a sua capacidade em 1,1% face à semana anterior, segundo o Eurocontrol. Um aumento semelhante, também de 1,1%, foi registado pelos dez países com o maior volume de voos.
A pontualidade da rede melhorou em comparação com a mesma semana de 2025: a percentagem de voos que chegaram dentro do horário previsto atingiu 76,0% e a de partidas pontuais foi de 70,1%.
No entanto, os atrasos causados pela gestão de fluxo de tráfego aéreo (ATFM) em rota aumentaram 38% face à semana anterior, atingindo em média cerca de 80 mil minutos de atraso por dia, mais 11% do que no mesmo período de 2025. O atraso ATFM total por voo foi de 2,83 minutos, dos quais 2,26 minutos corresponderam à componente em rota e 0,57 minutos à componente aeroportuária.
Causas e pontos críticos dos atrasos
- A causa mais frequente dos atrasos ATFM em rota foi o mau tempo, responsável por 47% de todos os casos, com maior incidência em França e na Alemanha.
- O centro que mais contribuiu para os atrasos em rota foi Reims, com 2,80 minutos por voo.
- Seguiram-se Atenas com 2,16 minutos, Barcelona com 1,86 minutos, Karlsruhe com 1,81 minutos e Macedónia com 1,32 minutos por voo.
O preço do combustível de aviação atingiu, em 19 de junho de 2026, uma média de 2,87 USD por galão, menos 19% do que os 3,53 USD por galão registados duas semanas antes. Face ao pico de março e abril, representa uma queda de 38%, mas o preço mantém-se 27% acima do nível anterior ao início da crise. O Eurocontrol associa esta evolução ao acordo entre os EUA e o Irão, que levou ao levantamento das sanções sobre o petróleo e à reabertura do Estreito de Ormuz.
O Eurocontrol referiu ainda que, em maio de 2026, faturou taxas de rota no valor de 1 071 milhões de euros, mais 1% do que em maio de 2025. O aumento resultou de uma subida de 1% nas tarifas unitárias, que foi apenas parcialmente compensada por uma queda de 1% no número total de unidades de serviço de rota.