IATA: testes comprovaram a viabilidade das viagens sem contacto com identidade digital
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou os resultados de várias provas de conceito (Proof of Concept) sobre identidade digital, realizadas na Europa e na Ásia-Pacífico com o apoio de companhias aéreas, aeroportos, empresas tecnológicas e governos. Segundo a IATA, os testes demonstraram que as viagens internacionais sem contacto, baseadas em biometria e identidade digital em vez de documentos em papel, já são tecnicamente possíveis atualmente.
Os projetos surgiram no âmbito do programa IATA Strategic Partnerships Program e testaram como a identidade digital guardada em carteiras móveis, combinada com verificação biométrica, consegue substituir os controlos repetidos de documentos em papel ao longo da viagem do passageiro.
Segundo a IATA, os testes mostraram ainda que os diferentes sistemas já são suficientemente compatíveis entre si para permitir viagens sem contacto mesmo em casos que envolvem várias transportadoras e diferentes carteiras digitais – incluindo o Digital ID na Apple Wallet para titulares de passaportes norte-americanos, o Google ID Pass para titulares de passaportes britânicos e norte-americanos, e programas nacionais como o indiano Digi Yatra.
As provas de conceito foram concebidas de acordo com o IATA Contactless Travel Directory, os padrões One ID e as normas internacionais ISO, OpenID e W3C.
O diretor-geral da IATA, Willie Walsh, afirmou que foi possível demonstrar o funcionamento seguro e eficaz da identidade digital nas viagens internacionais. Para que os passageiros possam beneficiar disto na prática, os governos precisam de acelerar a emissão e aceitação dos chamados Digital Travel Credentials (DTC), as versões digitais seguras dos passaportes.
O que os testes comprovaram
- A identidade digital em carteiras, globais ou nacionais, funciona em operação real das companhias aéreas.
- Com o consentimento do passageiro, os dados de identidade digital podem ser partilhados em segurança antes da viagem, permitindo controlos prévios e reduzindo a necessidade de apresentar documentos repetidamente.
- A verificação biométrica pode substituir, nos pontos de controlo aeroportuários, a verificação manual de documentos em papel.
- Uma única identidade digital pode ser utilizada repetidamente ao longo de toda a viagem, permitindo o princípio sem contacto de "aproximar e seguir".
- A interoperabilidade funciona também além-fronteiras – os sistemas das companhias aéreas, aeroportos e governos conseguem cooperar entre si.
Segundo a IATA, os testes confirmaram que os passageiros conseguem partilhar apenas os dados realmente necessários para a viagem, podem registar-se remotamente no sistema de identidade digital e verificar-se biometricamente nos pontos de controlo aeroportuários – sem necessidade de apresentar fisicamente o passaporte ou o cartão de embarque.
Tarefas para os governos
- Preparar a emissão: criar as condições legais, operacionais e técnicas para a emissão de Digital Travel Credentials como parte dos programas nacionais de identidade digital.
- Estar preparados para a aceitação: garantir que os sistemas de fronteiras, vistos e autorizações de viagem conseguem verificar DTC emitidos por outros países.
- Planear à escala global: colaborar com a indústria, outros governos e organizações internacionais para uma utilização interoperável dos DTC a nível mundial.
Walsh acrescentou que versões digitais seguras dos passaportes tornarão as viagens mais eficientes e também mais seguras, uma vez que a partilha prévia da identidade permite realizar os controlos mais cedo e reduzir as filas nos aeroportos. Segundo ele, a colaboração dentro do setor demonstrou que a identidade digital funciona na prática, e o passo seguinte é os governos criarem os quadros regulamentares para a sua integração nos processos globais de viagem.
Foram testados três cenários concretos. A Japan Airlines testou a rota Tóquio Haneda – Hong Kong – aeroporto europeu, em que os passageiros partilharam a identidade previamente através de carteiras digitais para verificação biométrica na partida e na conexão, e no aeroporto europeu foi utilizada uma solução "tap-and-go". A Air New Zealand testou a ligação Auckland – Hong Kong, em que a identidade partilhada através da carteira digital da companhia aérea, na reserva e no check-in, permitiu o registo biométrico remoto e a passagem sem contacto pelo aeroporto e pela alfândega. Já a IndiGo, no Aeroporto Internacional de Bangalore, testou a cooperação entre diferentes fornecedores de identidade digital, incluindo o programa nacional Digi Yatra, ao longo de uma única viagem, desde a entrada no aeroporto até ao embarque.
Além das companhias aéreas e aeroportos mencionados, participaram nas provas de conceito as carteiras digitais Air New Zealand Wallet, Apple Wallet, Digi Yatra, Face Express da NEC, Google Wallet, a solução open-source Multipaz e a SITA Wallet, bem como os parceiros tecnológicos Amadeus, Branchspace, Hopae, NEC, SICPA e SITA, tudo sob a égide do IATA Contactless Travel Directory.
Segundo a IATA, as soluções testadas avançam no sentido da conformidade com o quadro Digital Travel Credential da organização ICAO. O procedimento utilizado consistiu na leitura segura dos dados do passaporte a partir do documento físico, no seu armazenamento numa carteira móvel e na ligação ao passageiro através de verificação biométrica. Segundo a IATA, os DTC emitidos pelos governos diretamente para o dispositivo do passageiro são o próximo passo para escalar uma identidade digital segura e interoperável nas viagens globais, mantendo-se os documentos em papel como alternativa para garantir o acesso a todos os passageiros.
Os passageiros interessados na evolução do check-in sem contacto podem acompanhar no map.flights as companhias aéreas Japan Airlines (JL), Air New Zealand (NZ) e IndiGo (6E), bem como os aeroportos envolvidos nas provas de conceito descritas.