SMBC Aviation Capital encomenda 100 aviões Airbus A320neo
A empresa de leasing SMBC Aviation Capital fez uma encomenda firme junto da Airbus de mais 65 aviões A321neo e 35 aviões A320neo. O acordo foi confirmado por ambas as partes no Farnborough International Airshow, a 20 de julho de 2026.
A encomenda foi anunciada pela Airbus e pela SMBC Aviation Capital diretamente no salão aeronáutico de Farnborough, no Reino Unido. Trata-se de um compromisso firme de aquisição de aviões da família A320neo, e não de uma simples opção.
- A321neo encomendados
- 65 unidades
- A320neo encomendados
- 35 unidades
- Total de aviões
- 100
- Local do anúncio
- Farnborough Airshow
- Data
- 20 de julho de 2026
O diretor executivo da SMBC Aviation Capital, Peter Barrett, afirmou que a encomenda garantirá aos clientes de leasing da empresa entregas contínuas dos aviões mais modernos da família A320neo até meados da década de 2030. Segundo referiu, trata-se de dar continuidade à colaboração de longa data com a Airbus, que já dura há 25 anos, e de demonstrar confiança na procura a longo prazo por esta família de aviões.
Pela Airbus, pronunciou-se sobre o acordo Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas de aviões comerciais. Classificou a encomenda como uma confirmação da parceria contínua com a SMBC Aviation Capital e destacou que o A320neo é o avião mais arrendado e mais transacionado do mundo, o que faz dele um modelo de referência para companhias aéreas, empresas de leasing e investidores.
A SMBC Aviation Capital já figura atualmente entre os maiores clientes da família A320. Em conjunto com a sua empresa-mãe, a Sumitomo Corporation, regista junto da Airbus compromissos diretos para mais de 900 aviões, abrangendo todos os modelos oferecidos pelo fabricante.
A Airbus descreve a família A320 como o avião de corredor único mais vendido do mundo, com mais de 20 200 encomendas. Faz parte da gama o maior membro, o A321neo, que segundo o fabricante oferece um alcance e desempenho excecionais. Toda a família proporciona, segundo a Airbus, uma poupança de combustível e uma redução das emissões de CO2 de pelo menos 20 por cento em comparação com a geração anterior de aviões de corredor único, mantendo uma das cabines mais espaçosas do segmento.