Air China Cargo aumenta encomenda de A350F para dez aeronaves
A Air China Cargo assinou com a Airbus um contrato para mais quatro aviões de carga A350F, elevando para dez o número total de aparelhos deste tipo encomendados. A transportadora chinesa já tinha encomendado seis unidades do A350F em novembro de 2025.
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Segundo um comunicado de imprensa da Airbus de 26 de maio de 2026, trata-se de um reforço da encomenda original, fechada pela Air China Cargo no outono passado. O novo contrato para quatro aparelhos eleva assim para dez o número total de A350F encomendados.
A vice-presidente da Air China Cargo, Wang Hongyan, afirmou que o reforço da encomenda é um passo estratégico para otimizar a frota e alargar a capacidade de transporte, que deverá ajudar a empresa a responder melhor à procura no mercado internacional de carga aérea e a criar as bases para um desenvolvimento estável e duradouro da companhia.
Do lado da Airbus, a decisão foi elogiada por Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas de aviões comerciais, segundo o qual a encomenda reforçada confirma a confiança da Air China Cargo nos produtos da Airbus e sublinha, ao mesmo tempo, a posição do A350F como avião de carga de nova geração.
A Air China Cargo começou a operar aviões Airbus no final de 2023 e atualmente voa com oito unidades do A330-200P2F. Segundo a Airbus, os novos A350F deverão complementar a frota num futuro próximo e, em conjunto com os A330-200P2F, tirar o máximo partido nas rotas de longo e médio curso.
- Autonomia do A350F
- até 8 700 km
- Carga máx.
- até 111 toneladas
- Proporção de materiais leves
- mais de 70%
- Menor peso face à concorrência
- 46 toneladas
- Motores
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Encomendas totais de A350F
- 101 unid. / 14 clientes situação no final de abril de 2026
A Airbus afirma que, graças ao uso de materiais avançados e aos mais recentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, o A350F reduzirá o consumo de combustível e as emissões de CO2 em até 20% face à geração anterior de aviões com combinação comparável de carga e autonomia. Segundo o fabricante, trata-se do único avião de carga que cumpre integralmente as normas de emissões da ICAO em vigor a partir de 2027.
Prevê-se que, ao entrar em serviço, o avião seja capaz de voar com uma proporção de combustível sustentável de aviação (SAF) de até 50%, sendo que a Airbus pretende alcançar, até 2030, a capacidade de operar com 100% de SAF, tal como nos restantes aviões da fabricante.
Quem estiver interessado no desenvolvimento da frota da transportadora de carga chinesa e na entrada em serviço do novo A350F em rotas de longo curso pode acompanhar as novidades sobre a Air China Cargo e o modelo A350F no map.flights.