FR395 · RYR36SA — Malta → Catânia
- Estado
- Programado
- Aeronave
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Duração prevista 0 h 50 min · 187 km
Partida · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Hoje
- Previsto
- (painel do aeroporto)
- No aeroporto até (recomendação)
Habitualmente (últimos 29 dias)
- Pista
- 31 (42 %)
- Rolagem
- 6 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Chegada · CTA
Catânia · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Hoje
- Previsto
- (painel do aeroporto)
- Fora do aeroporto (estimativa)
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Atraso
- −11 min · 83 % pontual
- Pista
- 26 (58 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Voos FR395
Opera segunda · quarta · quinta · domingo às 06:23
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | ? | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | −2 min | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −12 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | −13 min | B738 |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | +15 min | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −10 min | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | −17 min | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-06 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −16 min | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-15 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-16 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-22 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-23 | MLA | CTA | plano (estimativa pela semana passada) | |
| 2026-11-25 | MLA | CTA | plano (Google Travel Impact Model) |
Aeronave
- Matrícula
- EI-IKJ
- Ano de fabrico
- 2024
Nesta rota habitualmente B38M: 12 de 16 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 187 km — distância ortodrómica do voo MLA–CTA; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 3 kg (19 g/km)
- B Comboio: 6 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 7 kg (39 g/km)
- E Carro, ocupação média: 21 kg (111 g/km)
- F Este voo, classe económica: 31 kg (166 g/km)
- F Carro, só o condutor: 31 kg (166 g/km)
- G Este voo, classe executiva: 46 kg (246 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · FR395
FR395 é um voo da Ryanair na rota Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). O tipo de avião mais comum é BOEING 737 MAX 8.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.