FR5971 · RYR65GD — Malta → Milão
- Estado
- Aterrou
- Aeronave
- BOEING 737-800 · EI-EKN
- MLA → MXP
- Duração do voo 1 h 41 min · 1191 km
Partida · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Hoje
- Previsto
- (painel do aeroporto)
- Descolagem observada
- (−1 min)
Habitualmente (últimos 29 dias)
- Pista
- 31 (39 %)
- Rolagem
- 6 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Chegada · MXP
Milão · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Hoje
- Aterragem observada
Habitualmente (últimos 29 dias)
- Pista
- 35L (46 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Voos FR5971
Opera segunda · quarta · quinta · sexta às 06:49
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | MLA | MXP | B738 | |
| 2026-10-28 | MLA | MXP | B738 | |
| 2026-10-29 | MLA | MXP | B738 | |
| 2026-10-30 | MLA | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | MLA | MXP | B38M | |
| 2026-11-02 | MLA | MXP | B738 | |
| 2026-11-04 | MLA | MXP | B38M | |
| 2026-11-05 | MLA | MXP | B738 | |
| 2026-11-06 | MLA | MXP | B38M | |
| 2026-11-09 | MLA | MXP | −11 min | B738 |
| 2026-11-12 | MLA | MXP | −1 min | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-16 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-18 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-19 | MLA | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-20 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-23 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-25 | MLA | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-26 | MLA | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-27 | MLA | MXP | plano (Google Travel Impact Model) |
Aeronave
- Matrícula
- EI-EKN
- Ano de fabrico
- 2010
Nesta rota habitualmente B738: 7 de 11 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 1191 km — distância ortodrómica do voo MLA–MXP; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 22 kg (19 g/km)
- B Comboio: 37 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 47 kg (39 g/km)
- D Este voo, classe económica: 96 kg (81 g/km)
- E Carro, ocupação média: 132 kg (111 g/km)
- E Este voo, classe executiva: 144 kg (121 g/km)
- F Carro, só o condutor: 198 kg (166 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · FR5971
FR5971 é um voo da Ryanair na rota Malta International Airport (MLA) → Milan Malpensa International Airport (MXP). O tipo de avião mais comum é BOEING 737-800.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.