FR4017 · RYR76KJ — Porto → Milão
- Estado
- Programado
- Aeronave
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- Duração habitual 2 h 2 min · 1484 km
Partida · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- Previsto
- (estimativa pelos voos recentes)
- No aeroporto até (recomendação)
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Pista
- 17 (43 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Chegada · MXP
Milão · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Pista
- 35L (46 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Voos FR4017
Opera segunda · terça · sexta · sábado · domingo às 06:58
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | plano (hora habitual segundo as nossas observações) |
Aeronave
- Matrícula
- 9H-VUG
- Ano de fabrico
- 2019
Nesta rota habitualmente B38M: 9 de 14 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 1484 km — distância ortodrómica do voo OPO–MXP; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 28 kg (19 g/km)
- B Comboio: 46 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 59 kg (39 g/km)
- C Este voo, classe económica: 99 kg (67 g/km)
- D Este voo, classe executiva: 148 kg (100 g/km)
- E Carro, ocupação média: 164 kg (111 g/km)
- F Carro, só o condutor: 246 kg (166 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · FR4017
FR4017 é um voo da Ryanair na rota Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). O tipo de avião mais comum é BOEING 737 MAX 8.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.