FR3779 · RYR82WR — Malta → Bolonha
- Estado
- Ainda não visto
- Aeronave
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Duração habitual 1 h 31 min · 1004 km
Partida · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Hoje
- Previsto
- (estimativa pelos voos recentes)
- No aeroporto até (recomendação)
Habitualmente (últimos 29 dias)
- Pista
- 31 (39 %)
- Rolagem
- 6 min
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Chegada · BLQ
Bolonha · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Habitualmente (últimos 30 dias)
- Atraso
- +5 min · 76 % pontual
- Pista
- 12 (69 %)
No local
- Horas locais mais movimentadas
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Voos FR3779
Opera segunda · quarta · sexta · domingo às 12:09
| Data | Partida | Chegada | Atraso | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 min | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 min | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 min | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 min | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 min | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 min | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 min | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | plano (hora habitual segundo as nossas observações) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | plano (estimativa pelos voos recentes) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | plano (Google Travel Impact Model) |
Aeronave
- Matrícula
- 9H-QEH
- Ano de fabrico
- 2018
Nesta rota habitualmente B738: 10 de 12 voos
Comparação de emissões (map.flights)
CO₂ por passageiro em 1004 km — distância ortodrómica do voo MLA–BLQ; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.
- A Ferry, passageiro a pé: 19 kg (19 g/km)
- B Comboio: 31 kg (31 g/km)
- B Autocarro de longo curso: 40 kg (39 g/km)
- D Este voo, classe económica: 86 kg (86 g/km)
- E Carro, ocupação média: 111 kg (111 g/km)
- E Este voo, classe executiva: 130 kg (129 g/km)
- F Carro, só o condutor: 167 kg (166 g/km)
A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumo dos nossos dados · FR3779
FR3779 é um voo da Ryanair na rota Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). O tipo de avião mais comum é BOEING 737-800.
Voos relacionados nesta rota
Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.