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FR1710

Ryanair · BOEING 737 MAX 8

partida quinta, 12/11 às18:20

OPOVLC

a carregar…

Partida
OPO
Porto
Chegada
VLC
Valência

FR1710 · RYR88VA — Porto → Valência

Estado
Programado
Aeronave
BOEING 737 MAX 8
OPO → VLC
Duração habitual 1 h 5 min · 721 km

Partida · OPO

Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

2026-11-12

Previsto
(estimativa pelos voos recentes)
No aeroporto até (recomendação)

Habitualmente (últimos 30 dias)

Pista
17 (43 %)

No local

Horas locais mais movimentadas
11:00 · 12:00 · 18:00

Chegada · VLC

Valência · Valencia Airport (VLC)

Habitualmente (últimos 30 dias)

Pista
30 (65 %)
Rolagem
4 min

No local

Horas locais mais movimentadas
09:00 · 18:00 · 19:00

Voos FR1710

Opera segunda · terça · quinta · sexta · sábado · domingo às 20:12

DataPartidaChegadaAtrasoAeronave
2026-10-25OPO VLC B38M
2026-10-26OPO VLC B38M
2026-10-27OPO VLC B738
2026-10-28OPO VLC B38M
2026-10-29OPO VLC B738
2026-10-30OPO VLC B38M
2026-10-31OPO VLC B38M
2026-11-01OPO VLC B38M
2026-11-02OPO VLC B38M
2026-11-03OPO VLC B738
2026-11-04OPO VLC B38M
2026-11-05OPO VLC B38M
2026-11-06OPO VLC B38M
2026-11-07OPO VLC B38M
2026-11-08OPO VLC B738
2026-11-09OPO VLC B38M
2026-11-10OPO VLC B38M
2026-11-12OPO VLC
2026-11-13OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-14OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-15OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-16OPO VLC plano (hora habitual segundo as nossas observações)
2026-11-17OPO VLC plano (hora habitual segundo as nossas observações)
2026-11-19OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-20OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-21OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)
2026-11-22OPO VLC plano (estimativa pelos voos recentes)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Aeronave

Matrícula
EI-IKC
Ano de fabrico
2024

Nesta rota habitualmente B38M: 13 de 17 voos

Detalhes do avião (BOEING 737 MAX 8)

Comparação de emissões (map.flights)

CO₂ por passageiro em 721 km — distância ortodrómica do voo OPO–VLC; classes A–G na nossa própria escala de g de CO₂ por pessoa e km.

  • A Ferry, passageiro a pé: 13 kg (19 g/km)
  • B Comboio: 22 kg (31 g/km)
  • B Autocarro de longo curso: 28 kg (39 g/km)
  • D Este voo, classe económica: 58 kg (80 g/km)
  • E Carro, ocupação média: 80 kg (111 g/km)
  • E Este voo, classe executiva: 87 kg (121 g/km)
  • F Carro, só o condutor: 120 kg (166 g/km)

A nossa comparação, não um rótulo energético oficial. Os outros transportes fariam na realidade outro percurso; comparamos um quilómetro na mesma distância. Voo sem o efeito dos rastos de condensação. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Resumo dos nossos dados · FR1710

FR1710 é um voo da Ryanair na rota Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). O tipo de avião mais comum é BOEING 737 MAX 8.

Voos relacionados nesta rota

Fonte: observações da rede comunitária de recetores ADS-B map.flights, horas em UTC.