FR367 · RYR9W — Malta → Catania
- Stare
- Programat
- Aeronavă
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Durata planificată 0 h 50 min · 187 km
Plecare · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Astăzi
- Planificat
- (panoul aeroportului)
- La aeroport până la (recomandare)
De obicei (ultimele 29 zile)
- Pistă
- 31 (42 %)
- Rulare
- 6 min
La fața locului
- Cele mai aglomerate ore locale
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Sosire · CTA
Catania · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Astăzi
- Planificat
- (panoul aeroportului)
- Ieșit din aeroport (estimare)
De obicei (ultimele 30 zile)
- Întârziere
- −7 min · 71 % la timp
- Pistă
- 26 (58 %)
La fața locului
- Cele mai aglomerate ore locale
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Zboruri FR367
Operează mar. · mie. · joi · vin. · sâm. la 08:36
| Data | Plecare | Sosire | Întârziere | Aeronavă |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | CTA | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | −24 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | +33 min | B738 |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | +38 min | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −1 min | B38M |
| 2026-10-31 | MLA | CTA | +10 min | B38M |
| 2026-11-01 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | −16 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −16 min | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | +16 min | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | −13 min | B38M |
| 2026-11-06 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-08 | MLA | MLA | B738 | |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −22 min | B738 |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-13 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-14 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-17 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-20 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) | |
| 2026-11-21 | MLA | CTA | plan (estimare după săptămâna trecută) |
Aeronavă
- Înmatriculare
- 9H-VUD
- Anul fabricației
- 2021
Pe această rută de obicei B38M: 11 din 17 zboruri
Comparația emisiilor (map.flights)
CO₂ per pasager pe 187 km — distanța ortodromică a zborului MLA–CTA; clase A–G pe scara noastră proprie, g CO₂ per persoană și km.
- A Feribot, pasager pietonal: 3 kg (19 g/km)
- B Tren: 6 kg (31 g/km)
- B Autocar: 7 kg (39 g/km)
- E Mașină, grad mediu de ocupare: 21 kg (111 g/km)
- F Acest zbor, clasa economică: 31 kg (166 g/km)
- F Mașină, doar șoferul: 31 kg (166 g/km)
- G Acest zbor, clasa business: 46 kg (246 g/km)
Comparația noastră, nu o etichetă energetică oficială. Celelalte mijloace de transport ar merge în realitate pe alt traseu; comparăm un kilometru pe aceeași distanță. Zbor fără efectul dârelor de condensare. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Prezentare din datele noastre · FR367
FR367 este un zbor Ryanair pe ruta Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Cel mai frecvent tip de avion este BOEING 737 MAX 8.
Zboruri conexe pe această rută
Sursa: observațiile rețelei comunitare de receptoare ADS-B map.flights; orele în UTC.