Eurocontrol: evropský provoz v týdnu 33 vzrostl meziročně o 3 %
Eurocontrol ve svém přehledu za týden 33 (10. až 16. srpna 2026) uvádí, že evropská síť odbavila v průměru 36 174 letů denně, tedy o 0,1 % více než týden předtím a o 3 % více než ve stejném období roku 2025.
Podle Eurocontrolu zůstala kapacita deseti nejvytíženějších dopravců oproti předchozímu týdnu prakticky beze změny (+0,1 %). Čtyři aerolinky přitom v týdnu 33 zaznamenaly svůj historicky nejvyšší počet letů: Turkish Airlines Group, Wizz Air Group, Pegasus a SunExpress.
Na úrovni států zaznamenalo deset nejvytíženějších zemí pokles o 0,6 % oproti týdnu 32, nejvýrazněji Itálie (-4 %). Eurocontrol tento propad spojuje především s výraznou sopečnou aktivitou sopky Etna, která narušila lety do Catanie a z ní. Naopak Irsko, které se do první desítky nejvytíženějších států nepočítá, zaznamenalo nejvyšší denní počet přiletů a odletů ve své historii.
Mezi letišti zůstalo pořadí deseti nejvytíženějších oproti předchozímu týdnu stabilní, přesto letiště Dublin, Istanbul a Istanbul Sabiha Gökçen podle Eurocontrolu stanovila nové historické denní rekordy v počtu letů.
- Průměr letů/den
- 36 174 týden 33, meziročně +3 %
- Punktualita příletů
- 74,2 %
- Punktualita odletů
- 66,7 %
- En-route ATFM zpoždění
- cca 87 000 min/den -13 % oproti týdnu 32
- Zpoždění na let
- 3,1 min/let 2,4 en-route + 0,7 na letišti
- Cena leteckého paliva
- 3,9 USD/gal k 14. 8. 2026, -1 % za dva týdny
- Traťové poplatky VII/2026
- 1 207 mil. EUR meziročně +3 %
Síťová punktualita příletů a odletů dosáhla 74,2 %, respektive 66,7 %, což je podle Eurocontrolu lepší výsledek než ve stejném týdnu roku 2025. Traťová zpoždění v systému řízení toku letového provozu (ATFM) se oproti předchozímu týdnu snížila o 13 % na přibližně 87 tisíc minut denně, i tak ale zůstala o 3 % pod úrovní roku 2025. Celkové ATFM zpoždění na jeden let činilo 3,1 minuty, z toho 2,4 minuty připadaly na traťovou část a 0,7 minuty na letištní část.
Příčiny zpoždění
- Kapacita a personální obsazení řízení letového provozu byly hlavní příčinou traťových ATFM zpoždění, podílely se na nich z 56 %.
- Počasí bylo druhou nejčastější příčinou traťových zpoždění s podílem 40 %.
- Marseille
- 4,1 min/let
- Barcelona
- 3,6 min/let
- Makedonia
- 1,8 min/let
- Skopje
- 1,7 min/let
- Athens
- 1,6 min/let
Eurocontrol dále uvedl, že cena leteckého paliva k 14. srpnu 2026 uzavřela na 3,9 dolaru za galon, což je o 1 % méně než před dvěma týdny. Za červenec 2026 organizace vyfakturovala traťové poplatky ve výši 1 207 milionů eur, o 3 % více než v červenci 2025 – nárůst byl podle Eurocontrolu způsoben jednoprocentním zvýšením jednotkových sazeb i jednoprocentním nárůstem celkového počtu traťových jednotek služby.