Cathay Group заказала ещё два грузовых самолёта Airbus A350F
Гонконгская Cathay Group 27 мая 2026 года в Тулузе у Airbus твёрдо заказала ещё два грузовых самолёта A350F, увеличив общий заказ этого типа до восьми машин. Самолёты будет эксплуатировать грузовое подразделение Cathay Cargo в рамках обширной сети перевозок.
.jpg){kind=link}
Airbus обнародовал сообщение 27 мая 2026 года в Тулузе. По данным производителя, речь идёт о твёрдом контракте, который дополняет прежние обязательства Cathay Group по типу A350F и увеличивает их до восьми самолётов в общей сложности.
Генеральный директор Cathay Group Ronald Lam заявил по поводу заказа, что дополнительные A350F укрепят связность домашнего хаба и расширят предложение для клиентов. По его словам, это инвестиция, ориентированная на будущее, обоснованная верой в долгосрочный рост группы и целью Cathay Cargo стать лучшим грузовым авиаперевозчиком в мире.
От имени Airbus заказ прокомментировал Benoît de Saint-Exupéry, исполнительный вице-президент по продажам гражданских самолётов. По его словам, это очередной сигнал доверия Cathay к типу A350F, который, как он отметил, привносит новое поколение грузовой вместимости и эффективности. Самолёт должен войти в существующий флот перевозчика благодаря высокой степени эксплуатационной и технической унификации с другими типами Airbus, а также способствовать декарбонизации перевозок.
- Дальность
- до 8 700 км
- Грузоподъёмность
- до 111 тонн
- Экономия массы
- 46 тонн по сравнению с конкурентами
- Снижение расхода/CO2
- до 20 %
- Двигатели
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Всего заказов A350F
- 101 на конец апреля 2026
- Число заказчиков
- 14 по всему миру
Airbus описывает A350F как самый совершенный грузовой самолёт на рынке, призванный покрыть растущий спрос на глобальные авиаперевозки грузов. Благодаря указанной дальности и грузоподъёмности он должен использоваться и на дальних межконтинентальных маршрутах. Конструкция более чем на 70 % из современных материалов делает машину, по словам производителя, на 46 тонн легче конкурирующих самолётов.
Тягу обеспечивают двигатели Rolls-Royce Trent XWB-97, которые по сравнению с предыдущим поколением самолётов схожего класса должны снизить расход топлива и выбросы CO2 до 20 процентов. Airbus добавляет, что это единственный новый грузовой самолёт, изначально соответствующий нормам выбросов ICAO, действующим с 2027 года.
По данным производителя, при вводе в эксплуатацию A350F сможет летать с долей устойчивого авиатоплива SAF до 50 процентов, с целью к 2030 году достичь возможности эксплуатации вплоть до 100 процентов SAF, как и остальные самолёты Airbus.
Airbus подчёркивает, что A350F относится к семейству самых современных широкофюзеляжных самолётов и обладает высокой степенью унификации с пассажирской версией A350, что даёт преимущества перевозчикам, уже эксплуатирующим этот тип.