Air China Cargo увеличила заказ на A350F до десяти самолётов
Air China Cargo подписала с Airbus соглашение ещё на четыре грузовых самолёта A350F, в результате чего общее число заказанных машин этого типа выросло до десяти. Шесть A350F китайский перевозчик заказал ещё в ноябре 2025 года.
_2025-04-07_Andre_Gerwing_Collection_ID_023369.jpg){kind=link}
Согласно пресс-релизу Airbus от 26 мая 2026 года, речь идёт об увеличении первоначального заказа, оформленного Air China Cargo осенью прошлого года. Новый контракт на четыре самолёта доводит общее число заказанных A350F до десяти.
Вице-президент Air China Cargo Ван Хунъянь заявила, что увеличение заказа — стратегический шаг по оптимизации флота и расширению перевозочных мощностей, который поможет компании лучше реагировать на спрос на международном рынке грузовых авиаперевозок и заложит основу для долгосрочного стабильного развития компании.
Со стороны Airbus решение приветствовал Бенуа де Сент-Экзюпери, исполнительный вице-президент по продажам коммерческих самолётов, по словам которого увеличенный заказ подтверждает доверие Air China Cargo к продукции Airbus и одновременно подчёркивает позицию A350F как грузового самолёта нового поколения.
Air China Cargo начала эксплуатировать самолёты Airbus в конце 2023 года и в настоящее время располагает восемью A330-200P2F. По данным Airbus, новые A350F в ближайшем будущем должны пополнить флот и вместе с A330-200P2F максимально использовать преимущества на дальних и среднемагистральных маршрутах.
- Дальность A350F
- до 8 700 км
- Макс. грузоподъёмность
- до 111 тонн
- Доля лёгких материалов
- свыше 70 %
- Снижение массы относительно конкурентов
- 46 тонн
- Двигатели
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Всего заказов на A350F
- 101 шт. / 14 заказчиков по состоянию на конец апреля 2026 года
По данным Airbus, благодаря использованию современных материалов и новейших двигателей Rolls-Royce Trent XWB-97 A350F снизит расход топлива и выбросы CO2 до 20 % по сравнению с предыдущим поколением самолётов со сопоставимым сочетанием грузоподъёмности и дальности. По словам производителя, это единственный грузовой самолёт, полностью соответствующий нормам выбросов ICAO, действующим с 2027 года.
При вводе в эксплуатацию самолёт должен быть способен летать с долей устойчивого авиационного топлива SAF до 50 процентов, при этом Airbus ставит целью к 2030 году добиться возможности эксплуатации на 100 процентах SAF, как и для остальных своих самолётов.
Все, кто интересуется развитием флота китайского грузового перевозчика и вводом в эксплуатацию нового типа A350F на дальнемагистральных маршрутах, могут следить за новостями об Air China Cargo и типе самолёта A350F на map.flights.