FR395 · RYR36SA — Мальта → Катания
- Статус
- По расписанию
- Самолёт
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Плановое время полёта 0 ч 50 мин · 187 км
Вылет · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Сегодня
- По плану
- (табло аэропорта)
- Быть в аэропорту до (рекомендация)
Обычно (последние 29 дн.)
- ВПП
- 31 (42 %)
- Руление
- 6 мин
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Прилёт · CTA
Катания · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Сегодня
- По плану
- (табло аэропорта)
- Выход из аэропорта (оценка)
Обычно (последние 30 дн.)
- Задержка
- −11 мин · 83 % вовремя
- ВПП
- 26 (58 %)
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Рейсы FR395
Выполняется: пн · ср · чт · вс в 06:23
| Дата | Вылет | Прилёт | Задержка | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | ? | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | −2 мин | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −12 мин | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | −13 мин | B738 |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | +15 мин | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −10 мин | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | −17 мин | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-06 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | +7 мин | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −16 мин | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-15 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-16 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-22 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-23 | MLA | CTA | план (оценка по прошлой неделе) | |
| 2026-11-25 | MLA | CTA | план (Google Travel Impact Model) |
Самолёт
- Бортовой номер
- EI-IKJ
- Год выпуска
- 2024
На линии обычно B38M: 12 из 16 рейсов
Сравнение выбросов (map.flights)
CO₂ на одного пассажира на 187 км — расстояние рейса MLA–CTA по прямой; классы A–G по нашей собственной шкале, г CO₂ на человека и км.
- A Паром, пеший пассажир: 3 kg (19 g/km)
- B Поезд: 6 kg (31 g/km)
- B Междугородний автобус: 7 kg (39 g/km)
- E Автомобиль, средняя загрузка: 21 kg (111 g/km)
- F Этот рейс, эконом-класс: 31 kg (166 g/km)
- F Автомобиль, только водитель: 31 kg (166 g/km)
- G Этот рейс, бизнес-класс: 46 kg (246 g/km)
Наше сравнение, а не официальная энергетическая этикетка. Другой транспорт на самом деле ехал бы другим путём; мы сравниваем километр на том же расстоянии. Рейс без влияния инверсионных следов. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Обзор по нашим данным · FR395
FR395 — рейс Ryanair по маршруту Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Самый частый тип самолёта — BOEING 737 MAX 8.
Связанные рейсы на этом маршруте
Источник: наблюдения общественной сети приёмников ADS-B map.flights, время в UTC.