FR4017 · RYR76KJ — Порту → Милан
- Статус
- По расписанию
- Самолёт
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- Обычное время полёта 2 ч 2 мин · 1484 км
Вылет · OPO
Порту · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- По плану
- (оценка по последним рейсам)
- Быть в аэропорту до (рекомендация)
Обычно (последние 30 дн.)
- ВПП
- 17 (43 %)
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Прилёт · MXP
Милан · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Обычно (последние 30 дн.)
- ВПП
- 35L (46 %)
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Рейсы FR4017
Выполняется: пн · вт · пт · сб · вс в 06:58
| Дата | Вылет | Прилёт | Задержка | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | план (обычное время по нашим наблюдениям) |
Самолёт
- Бортовой номер
- 9H-VUG
- Год выпуска
- 2019
На линии обычно B38M: 9 из 14 рейсов
Сравнение выбросов (map.flights)
CO₂ на одного пассажира на 1484 км — расстояние рейса OPO–MXP по прямой; классы A–G по нашей собственной шкале, г CO₂ на человека и км.
- A Паром, пеший пассажир: 28 kg (19 g/km)
- B Поезд: 46 kg (31 g/km)
- B Междугородний автобус: 59 kg (39 g/km)
- C Этот рейс, эконом-класс: 99 kg (67 g/km)
- D Этот рейс, бизнес-класс: 148 kg (100 g/km)
- E Автомобиль, средняя загрузка: 164 kg (111 g/km)
- F Автомобиль, только водитель: 246 kg (166 g/km)
Наше сравнение, а не официальная энергетическая этикетка. Другой транспорт на самом деле ехал бы другим путём; мы сравниваем километр на том же расстоянии. Рейс без влияния инверсионных следов. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Обзор по нашим данным · FR4017
FR4017 — рейс Ryanair по маршруту Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Самый частый тип самолёта — BOEING 737 MAX 8.
Связанные рейсы на этом маршруте
Источник: наблюдения общественной сети приёмников ADS-B map.flights, время в UTC.