FR3779 · RYR82WR — Мальта → Болонья
- Статус
- По расписанию
- Самолёт
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Обычное время полёта 1 ч 31 мин · 1004 км
Вылет · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Сегодня
- По плану
- (табло аэропорта)
- Быть в аэропорту до (рекомендация)
Обычно (последние 28 дн.)
- ВПП
- 31 (37 %)
- Руление
- 6 мин
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 10:00 · 12:00 · 13:00
Прилёт · BLQ
Болонья · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Обычно (последние 30 дн.)
- Задержка
- +5 мин · 76 % вовремя
- ВПП
- 12 (68 %)
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 09:00 · 13:00 · 15:00
Рейсы FR3779
Выполняется: пн · ср · пт · вс в 12:09
| Дата | Вылет | Прилёт | Задержка | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 мин | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 мин | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 мин | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 мин | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 мин | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 мин | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 мин | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 мин | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 мин | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 мин | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 мин | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | план (Google Travel Impact Model) |
Самолёт
- Бортовой номер
- 9H-QEH
- Год выпуска
- 2018
На линии обычно B738: 10 из 12 рейсов
Сравнение выбросов (map.flights)
CO₂ на одного пассажира на 1004 км — расстояние рейса MLA–BLQ по прямой; классы A–G по нашей собственной шкале, г CO₂ на человека и км.
- A Паром, пеший пассажир: 19 kg (19 g/km)
- B Поезд: 31 kg (31 g/km)
- B Междугородний автобус: 40 kg (39 g/km)
- D Этот рейс, эконом-класс: 86 kg (86 g/km)
- E Автомобиль, средняя загрузка: 111 kg (111 g/km)
- E Этот рейс, бизнес-класс: 130 kg (129 g/km)
- F Автомобиль, только водитель: 167 kg (166 g/km)
Наше сравнение, а не официальная энергетическая этикетка. Другой транспорт на самом деле ехал бы другим путём; мы сравниваем километр на том же расстоянии. Рейс без влияния инверсионных следов. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Обзор по нашим данным · FR3779
FR3779 — рейс Ryanair по маршруту Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). Самый частый тип самолёта — BOEING 737-800.
Связанные рейсы на этом маршруте
Источник: наблюдения общественной сети приёмников ADS-B map.flights, время в UTC.