FR1710 · RYR88VA — Порту → Валенсия
- Статус
- По расписанию
- Самолёт
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → VLC
- Обычное время полёта 1 ч 5 мин · 721 км
Вылет · OPO
Порту · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-12
- По плану
- (оценка по последним рейсам)
- Быть в аэропорту до (рекомендация)
Обычно (последние 30 дн.)
- ВПП
- 17 (43 %)
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Прилёт · VLC
Валенсия · Valencia Airport (VLC)
Обычно (последние 30 дн.)
- ВПП
- 30 (65 %)
- Руление
- 4 мин
На месте
- Самые загруженные местные часы
- 09:00 · 18:00 · 19:00
Рейсы FR1710
Выполняется: пн · вт · чт · пт · сб · вс в 20:12
| Дата | Вылет | Прилёт | Задержка | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-26 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-27 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-28 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-30 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-01 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-02 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-04 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-05 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-12 | OPO | VLC | ||
| 2026-11-13 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-14 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-15 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-16 | OPO | VLC | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-17 | OPO | VLC | план (обычное время по нашим наблюдениям) | |
| 2026-11-19 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-20 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-21 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) | |
| 2026-11-22 | OPO | VLC | план (оценка по последним рейсам) |
Самолёт
- Бортовой номер
- EI-IKC
- Год выпуска
- 2024
На линии обычно B38M: 13 из 17 рейсов
Сравнение выбросов (map.flights)
CO₂ на одного пассажира на 721 км — расстояние рейса OPO–VLC по прямой; классы A–G по нашей собственной шкале, г CO₂ на человека и км.
- A Паром, пеший пассажир: 13 kg (19 g/km)
- B Поезд: 22 kg (31 g/km)
- B Междугородний автобус: 28 kg (39 g/km)
- D Этот рейс, эконом-класс: 58 kg (80 g/km)
- E Автомобиль, средняя загрузка: 80 kg (111 g/km)
- E Этот рейс, бизнес-класс: 87 kg (121 g/km)
- F Автомобиль, только водитель: 120 kg (166 g/km)
Наше сравнение, а не официальная энергетическая этикетка. Другой транспорт на самом деле ехал бы другим путём; мы сравниваем километр на том же расстоянии. Рейс без влияния инверсионных следов. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Обзор по нашим данным · FR1710
FR1710 — рейс Ryanair по маршруту Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). Самый частый тип самолёта — BOEING 737 MAX 8.
Связанные рейсы на этом маршруте
Источник: наблюдения общественной сети приёмников ADS-B map.flights, время в UTC.