Finnair spustil pravidelnú linku z Helsínk do Melbourne
Fínska letecká spoločnosť Finnair v nedeľu 25. októbra 2026 spustila pravidelné spojenie medzi svojím prestupným uzlom v Helsinkách a austrálskym Melbourne, ktoré Airbus A350-900 obsluhuje denne s medzipristátím v thajskom Bangkoku. Podľa vyjadrenia melbournského letiska ide o jediné spojenie do Austrálie prevádzkované dopravcom z Európskej únie.
Nová linka zapadá do širšieho rozširovania diaľkovej siete fínskeho dopravcu z Helsínk – podľa prevádzkovateľa helsinského letiska Finavia je Melbourne štrnástou novou destináciou, ktorú Finnair otvára v roku 2026, a vôbec prvou v Austrálii. Na tento rok dopravca plánuje lietať do 93 destinácií v Európe, 11 v Ázii, siedmich v Severnej Amerike vrátane novo otváraného Toronta a dvoch na Blízkom východe.
Server RUS Tourism News otvorenie linky krátko pred jej štartom označil za míľnik, od ktorého Finnair zo svojho helsinského uzla pokrýva Európu, Áziu, Severnú Ameriku, Blízky východ aj Austráliu. Ten istý zdroj zároveň uviedol, že dopravca kvôli geopolitickej situácii vyradil Dubaj z celého zimného letového poriadku 2026/27.
Medzipristátie v Bangkoku je na trase nutné, pretože vzdialenosť medzi Helsinkami a Melbourne presahuje dolet bežnej verzie Airbusu A350-900, ktorý má podľa serveru Simple Flying dosah približne 8500 námorných míľ (15 740 km).
Let AY145 odlieta z Helsínk krátko po polnoci, medzipristáva v Bangkoku okolo pol piatej popoludní miestneho času a do Melbourne dorazí nasledujúci deň ráno okolo štvrť na osem. Spiatočný let vyráža z Melbourne o 15:40 miestneho času, do Bangkoku prilieta o 20:50 a do Helsínk dorazí na druhý deň skoro ráno. Celková doba letu v oboch smeroch sa pohybuje medzi 22 a 24 hodinami.
- Štart prevádzky
- 25. októbra 2026
- Trasa
- Helsinki–Bangkok–Melbourne
- Lietadlo
- Airbus A350-900
- Číslo letu
- AY145
- Frekvencia
- denne, oba smery
- Dĺžka letu
- 22–24 hodín
Dopravca ponúka letenky na celú trasu z Helsínk do Melbourne aj samostatne iba na úsek do Bangkoku, a to z oboch koncových letísk.
Luis Wilhelmi, ktorý má vo Finnaire na starosti plánovanie siete, zdôvodnil voľbu Melbourne rastúcim cestovným ruchom medzi Austráliou a Európou aj početnou európskou komunitou v meste. Podľa neho dopravca pôvodne hľadal celoročnú diaľkovú destináciu, čo sa ukázalo ako náročné, pretože viacero možností fungovalo len v lete alebo len v zime. Nápad lietať do Melbourne považoval tím spočiatku za odvážny kvôli veľkej vzdialenosti medzi Fínskom a Austráliou, napokon v ňom však prevážil potenciál danej destinácie.
Kvôli dĺžke letu je na palube viac pilotov než zvyčajne – namiesto obvyklých dvoch let do Melbourne sprevádzajú traja až štyria, aby sa mohli postupne striedať v odpočinku.
Mikko Välisalo z oddelenia letovej prevádzky Finnairu k nárokom na posádku uviedol, že odpočinok počas letu aj po prílete je kľúčový pre udržanie bdelosti a zvládanie únavy. Podľa neho je spánok pri prechode medzi časovými pásmami veľmi individuálny – niektorí členovia posádky spia, kedykoľvek pocítia ospalosť, iní sa držia fínskeho nočného rytmu a ďalší si odpočinok rozdeľujú na kratšie zdriemnutia.
Záujemcovia môžu prevádzku novej linky aj ďalšie diaľkové trasy dopravcu Finnair (AY) a lietadiel typu Airbus A350-900 sledovať na mape letov map.flights.