FR395 · RYR36SA — Malta → Catania
- Stav
- Plánovaný
- Lietadlo
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Plánovaný čas letu 0 h 50 min · 187 km
Odlet · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Dnes
- Plán
- (tabuľa letiska)
- Na letisko do (odporúčanie)
Zvyčajne (posledných 29 dní)
- Dráha
- 31 (42 %)
- Rolovanie
- 6 min
Na mieste
- Najrušnejšie miestne hodiny
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Prílet · CTA
Catania · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Dnes
- Plán
- (tabuľa letiska)
- Mimo letiska (odhad)
Zvyčajne (posledných 30 dní)
- Meškanie
- −11 min · 83 % načas
- Dráha
- 26 (58 %)
Na mieste
- Najrušnejšie miestne hodiny
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Lety FR395
Lieta po · st · št · ne o 06:23
| Dátum | Odlet | Prílet | Meškanie | Lietadlo |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | ? | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | −2 min | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −12 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | −13 min | B738 |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | +15 min | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −10 min | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | −17 min | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-06 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −16 min | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-15 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-16 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-22 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-23 | MLA | CTA | plán (odhad podľa minulého týždňa) | |
| 2026-11-25 | MLA | CTA | plán (Google Travel Impact Model) |
Lietadlo
- Imatrikulácia
- EI-IKJ
- Rok výroby
- 2024
Na linke zvyčajne B38M: 12 z 16 letov
Porovnanie emisií (map.flights)
CO₂ na jedného cestujúceho za 187 km — vzdialenosť letu MLA–CTA vzdušnou čiarou; triedy A–G na našej stupnici g CO₂ na osobu a km.
- A Trajekt, peší cestujúci: 3 kg (19 g/km)
- B Vlak: 6 kg (31 g/km)
- B Diaľkový autobus: 7 kg (39 g/km)
- E Auto, priemerná obsadenosť: 21 kg (111 g/km)
- F Tento let, ekonomická trieda: 31 kg (166 g/km)
- F Auto, len vodič: 31 kg (166 g/km)
- G Tento let, biznis trieda: 46 kg (246 g/km)
Naše porovnanie, nie úradný energetický štítok. Ostatná doprava ide v skutočnosti inou cestou; porovnávame kilometer na rovnakú vzdialenosť. Let bez vplyvu kondenzačných stôp. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Prehľad z našich dát · FR395
FR395 je let spoločnosti Ryanair na trase Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Najčastejší typ lietadla je BOEING 737 MAX 8.
Súvisiace lety na tejto trase
Zdroj: pozorovania komunitnej siete ADS-B prijímačov map.flights, časy v UTC.